汽车保养多长时间保养一次 汽车6万公里大保养需要做哪些项目

宝马3系 参考价：29.99万起

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里面有很多物品。4S店一般会让你把所有的刹车油、防冻液、助力油、火花塞都给你换一遍，把所有的进气和节气门都洗一遍。

你不知道什么该做，什么不该做，可能会花很多钱。

保养的主要项目是什么，如何保养才不会被4S店忽悠。今天，我就来详细告诉你。建议你先喜欢上收藏，以后肯定会用到。

必须完成的项目可以参考维护手册。首先，大保养必须做的项目。

我翻了几十个国产车，日系车，德系车，美系车的维修手册。

总结一下，对于大多数车型来说，必须要做的项目大概就是换油、机械滤、空气滤、空调滤、变速箱油、刹车油。

但是不同车型之间肯定有偏差，有些项目在大保养之前已经做过了，不需要再做了。

比如2022款宝马3系（查成交价|参配|优惠政策）的刹车油已经换了4万公里。

有哪些项目不是一定要做，而是按需做的？除了这些必要的项目，还有一些项目是需要检查后再做的。我选择一些常见的项目来谈谈。

第一个，火花塞，6万公里不用换，但是可以检查。

由于不同材质的火花塞寿命不同，镍合金火花塞寿命约为2-3万公里，单铂火花塞约为4万公里，双铂火花塞约为6万公里，铱火花塞约为8万公里，铂铱火花塞约为10万公里。

第二，可以看防冻液是否过期。这也取决于防冻液的类型。

一般3万公里后要更换无机盐防冻液，但6万公里后基本没跑了。

但如果是长效有机酸防冻液，使用寿命一般在10-15万公里，除非漏油，否则需要添加。

第三个，正时皮带，要师傅检查。

正时皮带通常每6-10万公里更换一次。有时候，即使是同一个品牌的车，使用寿命也不一样。

检查的时候，如果看到皮带已经开始有点开裂，按一下皮带，没有凹痕，是刚性的，表面材料也缺失，杂质很多。皮带磨损了，差不多需要更换了。

哪些项目不需要做？最后说一下重点。哪些项目比较贵，不需要在4S的店里做。他可能只是为了赚钱而“愚弄”我们。

最常见的是积碳清洗项清洗喷油器、进气道、燃烧室、节气门等。

这些基本都是你的车油耗高、动力弱、怠速不稳等情况下需要清洗的东西。并且它们不是主要维护所必需的。

而且，如果你的车平时用的是燃油宝，高速行驶，在车况较好的前提下，也没必要考虑专门清理积碳。

此外，油罐排水、线路保护剂喷洒和涡轮机维护等项目听起来很先进，但完全没有必要。

一般来说，大保养都有各种套路。如果想避坑，多看维修手册，基本上不会有问题。