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购置税优惠 经销商报价 车主点评(16条)

说实话，很多车主在购买新车时，都难逃被“胁迫”购买所谓的“原厂装饰包”的命运。装修包里的东西还挺全的，行车记录仪1000多，360度环视3000多，XXX品牌高端贴膜6000，全包围垫后备箱垫3000。

反正看似诚意满满，但这些所谓的原创产品真的好吗？

说实话，除了电子设备，其他的东西可以说根本没用。

最近天气越来越热，速度越来越快，基本上每天都是30以上的大夏天。泰哥越来越觉得原车给的玻璃膜真的很差。太阳底下热得不可思议，挡风玻璃上还存在反光问题。

让容易上火的夏天加一堵墙。

是啊！还准备换个玻璃膜！永别了~

视频很精彩，文末还有福利！

为什么一定要拍汽车？

伤害身体和汽车的是太阳的射线。

说到玻璃为什么要镀膜，众所周知，阳光是为了防止阳光直接进入车内，造成晒伤和晒黑，但大多数人都知道。所以选择车膜，首先要知道在阳光下有哪些射线对我们的车主是有害的。看具体问题吧~

其实在太阳光下，我们人眼能看到的太阳光其实只是全光谱下的冰山一角。

阳光由可见光、红外光和紫外光组成。从能量上看，可见光能量占太阳能总量的44%，红外光占53%，紫外光占3%。

首先说一下阳光中的红外线。众所周知，红外线一般用作加热。女生烫头发的时候用。这种红外线起加热作用。一般来说，太阳光在地球表面提供的照度为每平方米地面1.366千瓦。

想象一下，我们的车停在户外阳光下，车的投影面积约10平米，相当于在车旁举着一个7.21kW的红外烤灯。不仅会加速车内设备的老化，还会加速车内有害气体的沉淀，造成污染。

说完红外线，不得不提紫外线。相信大家都知道，紫外线对皮肤的伤害不可小觑。紫外线可以穿透到4 ~ 5毫米的深度，不仅会形成各种氧化自由基，破坏胶原蛋白合成，还会导致皮肤细胞死亡和细胞DNA损伤，最终导致皮肤过早衰老、皱纹和松弛，甚至增加患皮肤癌的风险。

有多严重？这是皮肤科领域非常著名的一张照片。

照片中的老人是一名有着28年驾龄的司机。因为长期从事驾驶工作，面对窗户的脸比面对副驾驶的脸更容易暴露在阳光下。结果长期严重的日晒造成了他脸上不对称的皮肤老化，最终呈现出这个结果。

看起来很吓人。

所以：

如果你想有更好的皮肤，你必须防晒。

开车时想要隔热防晒，一定要贴膜。

这个问题又回到了开头。我们在买车的时候，往往会在“原厂装饰包”里面贴上玻璃膜。原版电影好看吗？泰哥只是拿自己的“原片”和龙片的后羿（查成交价|参配|优惠政策）比，看谁更强。

和前面的玻璃膜一样。

实测结果“原厂”其实是不合格的。

关于原著好不好，其实网上也是众说纷纭。有人说不如贴，有人说不如不贴。新人难免迷茫；

持反对意见：

原厂给的膜才10元/米，绝对是最差的膜。还不如不贴。劣质膜会降低玻璃的透光率，影响视线，释放甲醛；支持这个观点：

现在可以指定品牌贴膜，提供买车时的选择；玻璃膜的阻隔效果差不多，没什么好纠结的；买车的时候直接贴，别折腾了，比较贵；就支持和反对的观点而言，这部“所谓的原创电影”有多大用处？泰哥特意把去年贴在自己新车上的“原片”撕下来，给先生们一个实际的测试体验。

为了尽可能保证数据的准确性，太哥直接把贴在原车上7个月的贴膜撕下来，看看同价位6000元的贴膜和龙膜回去哪个好！

当然，为了尽可能还原真实数据，塔加特从其他部门接收了一些测试专业设备，以使测试数据接近真相。

测试材料：《原厂》车膜龙膜背。

检测设备：红外烤灯、玻璃膜测试仪、测厚仪。

测试数据：紫外线阻隔率、红外线阻隔率、可见光透过率。

测试方法：将两组贴膜分别切成小片，用仪器对两组进行测试。

玻璃膜测试仪测试：

首先最基础的测试就是最常见的玻璃膜的紫外线阻隔率、红外线阻隔率、可见光透过率测试。这三组数据可以用一台玻璃膜测试仪来完成。

原始薄膜测试数据

龙膜后羿测试数据

两种玻璃膜的紫外线阻挡比都不算太大，也就是0.1%。

另一方面，“原厂”的红外阻挡率为12.2%，后代为87.8%，相差7.2倍。

(“原厂”红外屏障几乎没用。是本来就穷还是衰落太快？)

震惊，那么问题来了！

既然“原厂”和后羿在红外阻隔上相差7倍以上，那么贴7层以上就能达到后羿的水平吗？泰哥还做过一个实验：用烘焙灯烘焙巧克力，看哪种保温效果更好。

首先，所谓的原片，太哥直接贴了9层来测试。

结果在200多摄氏度的红外线烘焙灯前，巧克力终于在4分20多秒内完全融化。

9楼“原片”烤灯测试

接下来是泰哥要贴的龙片后羿。说实话，薄薄的一层还是有点怕9楼。

也是200多摄氏度的红外线烤灯测试。巧克力已经烤了10分钟，没有融化。这种差距非常明显。按“原9层膜”直接在地上擦。

后羿说的一部电影达到九部真的很好。

在红外测试中，在作弊的情况下“原膜”完全不合格，但透光率依然不合格，这已经够糟糕了。测得的结果达不到《GB9656-2016 机动车玻璃安全技术规范》透过率70%的要求。

可以说是完全不合格的产品。

但泰格在查阅资料时也发现，国家标准对挡风玻璃的透过率有70%的强制性规定，但对红外线和紫外线没有明确规定。网传的挡风玻璃有20%左右的紫外线阻挡效果，泰格也在网上查了一圈ISO企业标准，同样一无所获。

可以看出，有玻璃膜的车辆肯定比原车差点裸奔要好。

贴膜不仅可以防晒。

它还可以防止内部反应和事故。

不知道先生们有没有注意到。有时候我们白天或者晚上开车，或多或少会看到玻璃反射中控台上的物体，特别妨碍我们的视线。开车时，泰哥遇到挡风玻璃贴膜会反射中控台上的反光。面积虽然不大，但是会随着光线的变化而移动，看起来差一点。

贴了后羿之后，同样的场景几乎看不到内反射的问题。

在更换玻璃膜之前

换了龙膜之后

不仅如此，车膜相当于给汽车玻璃加了一层保护膜，现在的车窗大多都是经过特殊工艺处理的。但在高速上遇到石头或坠物时，防护就是多道安全线，大大降低了碎玻璃的杀伤力。

另外，防爆玻璃有防盗功能？据不完全统计，一般的汽车玻璃窃贼用专业工具只需5秒钟就能打碎，而有车膜的玻璃可以延长几秒钟甚至近1分钟。根据警方的数据，如果罪犯在十秒钟内不能成功，他就会放弃。

从我们实验的结果来看，贴膜防晒隔热还是相当有效的，同时对于驾乘人员都多了一层保障，如果你家里有对紫外线敏感的人的话。

那太哥给先生们的建议是：如果经济允许，不要贪多，要选优。