宝马x6越野价格及参数配置 开宝马x6的真实感受

导语：76万带了一辆宝马X6（查成交价|参配|优惠政策），开了3450公里。主人有很多话要说。今天要和大家分享的是，不让人失望的“实力之王”，搭载8AT，340马力，纵向后驱。它就是全新宝马X6，堪称轿跑SUV的鼻祖。话不多说，我们来看看76万的宝马X6表现如何。

宝马X6采用家族最新设计语言，整体风格还是很有辨识度的。最引人注目的是，它开创了轿跑SUV的概念，兼具硬朗和女人味。双肾进气格栅镀铬处理，配备一体式激光大灯，格栅部分采用M-sports前包围，使其前脸气场十足。

车身侧面是宝马X6最妖娆的地方，轿跑的设计理念让它的侧面更加舒展和谐。既增加了运动感，又有SUV车型的通过性。

车身后半部分溜背造型的设计更符合年轻人的审美，对优化空气动力学有实际作用。另外，这样的设计也没有损失后排乘客的头部空间。尾部造型扎实厚重，大量横线的运用会使其视觉重心更低，凸显运动基因。尾部整体视觉感还是很立体饱满的，个性化程度很高。

扁平的LED尾灯极具辨识度，碳纤维尾部和运动排气可选，凸显尾部的豪华感和运动感。轮胎尺寸为21英寸，轮圈采用多条熏黑轮圈，标配运动卡钳。运动元素融合得很好。

内饰依旧是家族式的设计理念，大面积的真皮包裹和碳纤维元素，感觉更加豪华和运动。同时，双液晶屏也增加了它的科技感。哈曼卡顿音响标配，低音更深，中音悠扬，音质会线性提升。

方向盘采用真皮包裹，副柱握感厚实牢固，非常贴手。12.3英寸全液晶仪表显示效果清晰，功能模块组合丰富，并配有驾驶员抗疲劳监测功能。配备L2级驾驶辅助、驾驶模式调节、空气悬架，实用性强。除了正常驾驶模式外，还可以选择越野套装，增加未铺路面和雪地、泥地、沙地等越野条件下的通过性。此外，套装还自带可调空气悬浮功能，配置丰富。

还配有星空天窗。在暗场中，天窗区域像氛围灯一样的点光源投射到车内，营造出非常好的高级质感，体现了汽车的豪华属性。后排空间比较局促，体验者身材魁（查成交价|参配|优惠政策）梧，车内空间几乎顶到头和腿。

驾驶感受：宝马3.0T直列6缸，最大马力340匹，匹配8速手自一体变速箱，排挡样式也采用宝马高端车型配备的水晶材质，更加时尚。动力储备充足，反应非常及时。如果你轻踩油门踏板，它会给出直接的反馈。如果切换到运动模式，它的反应会更猛烈，排气声会低，整体驾驶感会好。

转向力设置平稳，指向性非常精准，有利于激烈驾驶时的操控。当然，它会根据驾驶模式的不同而改变转向扭矩，稳健的操控感一直是它的精髓。隔音降噪性能非常均衡。得益于流体车身设计，高速时的风和噪音不会直接传递到车内，噪音和车厢噪音也得到了合理的控制。

配备空气悬架后，可以简单过滤掉大部分路面的细微振动。即使出现持续的高频振动，也能把悬架控制的非常紧，完全可以抑制多余的弹跳。

考试那天，气温20度，地面干燥。车身稳定系统关闭后，采用常规弹射启动模式。因为四驱车型在起步的瞬间没有打滑的迹象，前悬挂很紧，屏幕sup