雪铁龙c5怎么样 雪铁龙c5车主真实感受

天籁 参考价：17.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(4269条)

东风雪铁龙的灵感来自你，因为你与众不同。

100年沉淀，26年传承。1992年，东风雪铁龙将雪铁龙的汽车梦带到了中国；2011年，这个梦想迎来了新的里程碑。随着各级产品线的逐步完善和网络建设标准的阶段性实施，东风雪铁龙大步迈入全新的品牌时代。品牌渊源：东风雪铁龙成立于1992年，是中国最大的汽车公司之一，也是东风汽车公司与法国标致雪铁龙集团在中国的小型合资汽车生产经营企业——神龙汽车有限公司的汽车品牌之一。

1976年，雪铁龙汽车公司成为标致雪铁龙集团旗下的两大汽车品牌之一。

雪铁龙系列车型丰富：包括由C1、C2、C3、C4、C5、C6、C8组成的轿车系列；莎拉毕加索、C4毕加索(5座和7座)和C8组成的MPV系列；新百灵达、Jumper、Jumpy、Nemo组成的轻型商用车系列和SUV车型C-crossor。

截至2009年底，雪铁龙汽车公司全球销量已达4349万辆。

第二，我们来看看全国车主的真实评价。

C5 2.3尊贵的车主a

1.优点：舒适、安全、耐用的皮革。

舒适性：没有人比舒适之王天籁（查成交价|参配|优惠政策）更好，因为底盘比天籁更有弹性，所以转弯的时候更自信，底盘极限很高，长途驾驶很舒服。总体来说，底盘感觉比A6好，和E级差不多。

安全：不用说，没有C5车祸死亡报告，a柱变形也很少(直接影响驾驶者安全)，因为全系标配博世安全气囊，主驾安全气囊是普通车的1.5倍(得益于固定式多功能方向盘)，侧气囊和头部气帘一应俱全，加上C5高强度钢车身框架和一次性冲压车身门(无焊点， 很多日系低端车的焊接车门在车祸时被挤到驾驶座焊接位置)和车门内部的超高强度防撞钢梁，以及超长的前溃区、发动机下沉技术、可折叠方向盘等。所以安全性也是同级中的佼佼者。

皮实：技术老了，成熟了，基本没什么大问题。发动机、变速箱、底盘三大部件自由操作！

2.缺点：油耗高，提速慢，品牌影响力小，折旧率高。

油耗高：目前北京平均时速22，油耗11.8。原因是发动机比较老，变速箱一般匹配，加上1.6吨的重量和北京酸酸的路况。高速很省油，匀速巡航120公里，油耗7以上。

提速慢：车太重，扭矩太小。虽然排量不小，但是增速一般。你当然愿意踩油门加速。

3.其他：

空间：足够的乘坐空间，相比同级别没有优势，尤其是相比迈腾（查成交价|参配|优惠政策）帕萨特（查成交价|参配|优惠政策），简直是自取其辱。不过需要注意的是，迈腾帕萨特的座垫又薄又短，C5复杂的后悬挂(这也是C5底盘牛逼的原因)占用了后排空间，导致后排更小，只比君威（查成交价|参配|优惠政策）略好，略等于迈锐宝。当然，前排空间基本不缺。储物空间坑坑洼洼，手机钱包都没地方放，后备箱不错，开口大，方便拿取(感谢双曲面后挡风玻璃)。

我是C5 1.6T专属车主b。

起初，我看中了C5，因为当时C6正准备上市。为了给C6让路，估计是C5清仓，所以我搞了个大促销，便宜，购置税减半。另外配置不错，内饰在这个价位也挺不错的。关键是试驾后觉得底盘很好很实用，就买了。买了之后，后悔没有买高档车。高档车造价一万，轮毂一大圈。人字后视镜自动收起.没买的原因是不喜欢高配的氙气大灯。我眼睛有点问题，喜欢高对比度的光线。我必须在晚上用黄灯才能看清楚。普通的氙气灯是苍白的，但是看了也没用。不知道晚上人能不能看到。反正我一直觉得氙气大灯就是个坑，晚上花再多钱也没用，尤其是下雨天。盲目地.在上海的路上经常看到氙气大灯远光灯，但是开不快，躲在路中间.好了，我跑题了，回到正题，但是我为什么后悔买了？是因为买了专属后发现人家C5高光没那么白，色温好像也不高，基本属于暖色系，视觉上能接受。

说了这么多，还是说说驾驶体验吧。现在开车快三年了，三万多公里，跑了60%到70%的长途，剩下的都是市内通勤。平均时速34，油耗8.3。总的来说，我对这辆车很满意。如果我考了100分，我会得到80分以上。先说好处，毫无疑问是底盘发动机和变速箱。开惯了这车，不知道开别的车。基本上我是一个到了当地就租车的。我租了帕萨特，君越（查成交价|参配|优惠政策），凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策），A4等。迈锐宝，太好了。反正差不多一个档次。感觉只有君越和A4的底盘舒适性能和它比，但是君越2.4油耗大，A4变速箱不容易松刹车不踩油门冲车.嗯，A4底盘最低。最令人发指的是迈锐宝在云南一条山路的窄路上掉头，后轮在路边，踩油门即使不轻点也向后滑，滑下后面的悬崖。经过这段时间，得出结论：越野车必须满足几个关键点：一是要配备上坡辅助和陡坡缓降；二是底盘要通过性高，保证不磕碰；第三，加速器要反应灵敏准确；第四，要及时。第五.嗯，这似乎太过分了.总之回到上海，还是发现五年级很踏实，需要的都有了。我开起来很舒服，所以我就放开了油门。虽然汽车启动很难，但我很着急。如果是我带头，基本上是第一个冲出去的。很少有人起步阶段加速比我快，动力均匀。我没有冲，但是看起来像肌肉车。

先说缺点。其实C5有很多缺点，槽点很多。不然这么好的车为什么热不起来？槽1抖动大，怠速抖动大，特别是按说明书加的油粘度太小，怠速抖动太大。后来我自己改了油的粘度，抖动更好了，代价是油耗更高，槽2噪音大，离谱。我开过这么多车。据说设计时发动机舱和驾驶舱之间没有物理隔离，导致隔音不好。加消音棉也没用。据说某改装大神在涡轮管上加了一圈消音棉，噪音小了很多，但是我不敢用这个。涡轮管温度高时消音棉容易老化失效是小事。如果不好，那就太好玩了。事实上，噪音是我的。如果有一天我想换车，这绝对是我换车的理由。槽点三，空间小。嗯，指出后排空间小。别看这款车轴距杠杠的，都快上C级标准了，但是看看前面占着厕所的长桥.算了，反正我不坐后面，不过前后驾还是挺宽的。老婆喜欢盘腿坐在副驾驶上，以示没有压力。沃尔沃A4君越，这些车的副驾驶根本起不来。C5可以很舒服的盘腿坐。多好啊。嗯，你看我喜欢跑题。看来插槽是一个优势.但是空间小，尤其是后排。这是真的。C5的司机和乘客都知道.槽点四，空调出风口漏风，是热漏风，下雨天容易在挡风玻璃上起雾。这似乎是C5的通病。这个估计是设计问题，修不好。4S的建议是开着空调。我觉得站着说话容易，开空调增加的油耗不需要4S买单吧？我一点服务意识都没有。还有方向盘中间等其他小槽，车门太重，不好转。只有一个杯槽。门上的储物格太小，USB在扶手箱里，所以没有眼镜盒。

差不多就这些了。嗯，还有一点，C5天窗的设计很有意思。有一次在大雨中打开天窗停了一夜，发现车内只有一点漏水，主要是扶手箱上，擦了两张纸巾。这对我来说一直是个神奇的地方。

一般来说还是低调点或者C5比较好。外观只能说不丑，主要是经济实惠，再加上牺牲空间和油耗来保证舒适和安全。说实话，我是不会换一张A4的。嗯，也许A6可以考虑.老婆习惯开C5，不喜欢其他b级车。她家里要添第二辆车，最高指令说必须开奔驰.真的很晕，买奔驰不踏实。

我是C5专属车主c。

雪铁龙C5（查成交价|参配|优惠政策）是好车。但是一辆好车不一定会被广泛欣赏。雪铁龙C5是那种不喜欢张扬的车。很沉稳，很有气质。只是因为宣传推广不力，在市场上平淡无奇。但是拥有雪铁龙C5的人，大部分和雪铁龙C5一样，都比较低调，喜欢它，对它很满意。他们不会像其他购车者一样给出那么多的评论和反馈，以至于很少听到对它的赞美。

雪铁龙1.6T c5车主d

这是一辆很好的车，争论起来也没什么意思。自己开，喜欢就好。

开过很多车，c5有很多同价位b级车都比不上的优点，比如舒适性。长跑三四个小时也不觉得累。穿过一条烂路可以过滤掉很多地震。

提速慢确实存在，因为c5是高速发动机，起步稍有延迟，但速度上来后动力十足。转向也很准，开起来很安全很放心。

油耗也不高。目前已经开了4万多公里，平均油耗7.2，很满意。