文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
有的车主可以更动手,他们知道怎么拆火花塞。他们还可以在车辆保养时拆下来看看火花塞的状态,使用时没有问题也不用急着更换。一般在需要更换火花塞的时候,会出现一些小问题,比如需要多次点火才能成功。当然,这种置换方式更适合对车辆比较熟悉的车主。否则,如果火花塞有问题,你可能不知道如何解决。
火花塞的作用是什么?
开车的时候没怎么注意火花塞,买车的时候只看变速箱和发动机。其实火花塞也很重要。作为发动机点火系统的一个组成部分,它在车辆启动时起着非常重要的作用。火花塞质量问题会导致点火异常的车辆无法启动,也会降低发动机的效率。所以当火花塞达到标准寿命周期时,你要多加注意或者提前更换,这样会更放心。
火花塞的更换周期与材质有关。
作为性价比最高的铜镍合金火花塞,它的更换周期是3万到5万公里,也就是说当车辆行驶到3万公里的时候,你可以更加关注火花塞会不会出现问题。判断的方法也很简单。只要多关注车辆能否正常平稳起步,如果已经到了5万公里,就要考虑及时更换了。除铜镍合金外,还有较好的铂材料和铱材料等。由这些材料制成的火花塞寿命是铜镍合金的两倍以上,因此可以支持8万公里的行驶里程。
火花塞损坏的主要表现有哪些?
如果把火花塞拆下来,我们会发现换下来的火花塞会有严重的烧蚀,或者顶端会融化,或者顶端会有疤痕。在这种情况下,意味着火花塞已经进入更换周期。即使点火没有立即出现问题,建议及时更换也会更让人放心,尤其是车辆需要长时间行驶的情况下。毕竟有些车辆对火花塞的材质还是有要求的。
技巧
普通车型使用铜镍合金火花塞。如果火花塞达到4万公里,要及时更换。当然,经常开车不一定能马上发现问题,但也要注意观察,有问题及时更换。
正在加载中...
海报生成中...
生成失败