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作为合资中型MPV,福特途睿欧的价格并不贵,目前在售的2020款指导价为18.9-27.58万元,是一个比较有诚意的价格。今天看的是国六车型最低配的2.0T手动精英版,以下简称途睿欧。
从外观上看,Tureo采用了福特家族的前脸造型。虽然中网面积不大,但隐约可以看出“马丁脸”的风格,内部加入了多条镀铬饰条,非常精致。当然,作为低配车型,手动精英版只配备了卤素型远近光灯。好在里面加了镜头结构,眼神还是很犀利的。
来到边上,Turion Europe采用了相对直的轮廓。毕竟它有着传统MPV的外形,车身长度4976mm,轴距2933mm,算是比较宽大的尺寸了。当然侧窗是黑色涂装,整体感觉很到位。手动精英型采用16寸多辐铝合金轮毂,匹配215宽轮胎。
到了车尾,可以看到途睿欧采用了竖排双色尾灯,面积还是比较大的。当然,下缘也被镀铬饰条连成一体,也是提升精致感的设计。中央还加了土瑞欧的英文字母,辨识度很高。
进入车内可以看到途睿欧的内饰设计,和之前很多福特车型都差不多。采用不规则的中控台造型和空调出风口设计。当然,相比如今福特车型简约大气的内饰,途睿欧的内饰还是很有时代感的。中控触摸屏采用7寸规格,但是不支持语音识别控制功能,而且这款车系统反应也不算快,所以在长途驾驶中操作汽车还是有点不方便。
进入主驾驶座,可以看到Turion Europe采用了比较宽大的多功能方向盘,手动精英版也采用了真皮包裹,还是很精致柔和的。前面是传统的仪表盘和小型单色行车电脑显示屏。安全配置方面,手动精英版只有前排双气囊,数量似乎有点少。不过倒车雷达和倒车影像还是完整的。
作为一款MPV车型,7座布局是基本要求。当然,Turion Europe采用了2 2 3的座椅结构,精英版也采用了仿皮包裹。当然不支持电动调节模式。第二排座椅采用两个独立结构,分别带扶手,长途骑行非常舒适。
Turion Europe的第三排座椅还是很宽敞很独立的,但是从第二排座椅开始腿部空间有限,头顶是一个小小的电动天窗,只能照顾到第二排的乘客,第一排和第三排的乘客就没什么了。
作为一款MPV,途睿欧的后备箱空间还是很充足的,第三排座椅可以按比例放倒,最大可以扩展到1360L L的容积,无论是载客还是拉货,途睿欧都很舒适。
动力部分,Tureo采用2.0T涡轮增压发动机,可输出149kW的峰值功率和300Nm的峰值扭矩,配合5速手动变速箱,加速性能相当强劲。当然,作为一个整备质量为2234kg的庞然大物,手动精英型NEDC的综合油耗为9.4L/100km。
底盘方面,Tureo采用了麦弗逊式独立前悬架和拖臂扭力梁式非独立后悬架,这在MPV车型上还是很常见的,可以最大程度的节省车内空间。当然备胎采用底部悬挂结构。此外,Tureo还配备了可调节软硬空气悬架,驾驶感受非常舒适。
综上所述,途睿欧是一款乘坐和装载能力合格的MPV车型。当然2.0T的动力也不错。最重要的是它的起步价不到20万,还可以标配空气悬架。整体产品力还是比较厚道的。
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