荣威rx5第三代值得买吗 第三代荣威rx5最新深度测评

从2016年到现在，SAIC荣威已经把RX5换到了第三代。在2022年8月5日中国荣威品牌技术平台发布会上，SAIC荣威不仅发布了珠峰机电一体化架构，还宣布第三代荣威RX5（查成交价|参配|优惠政策）/超级混动e RX5正式上市交付。

但是，当我在滴滴湖上看到碧水蓝天下整齐的车队时，我的第一个想法其实不是看第三代荣威RX5和现款的区别，而是在这一刻打开驾驶座的门，看看它27寸的屏幕上能有多少个“6”。

根据官方信息，这块大屏的全称是27英寸4K全景智能交互滑屏，搭载了SAIC荣威最新的洛神智能座舱系统，可以随意左右滑动，实现300 mm的横向位移，向左，驾驶座可以作为全液晶仪表使用，向右，副驾驶可以用它看视频、导航、听音乐。大部分日常app都能在里面找到，骁龙8155芯片也让操作响应更加流畅。

坐在车里，视觉上是抢眼的大屏，摸上去是平底三孔真皮方向盘和激光雕刻的水晶排挡手柄，耳边是三频布局的高保真BOSE音响和11个扬声器。“堆码狂人”这个称号是真的。

车内空间一个字——。车身长宽高分别为4655/1890/1664mm，加上行李架后车身高度为1664mm。轴距2765mm，比现款多了57mm。对于个子不高的女司机来说，无论前排还是后排，乘坐都很舒适，脚部空间和头部空间都很宽敞。身高1.9m的男性坐在后排时腿部也有更大的空间。

如果一定要挑剔的话，那就是这款车的研发工程师没有充分考虑到女司机的一些客观身体因素。在驾驶过程中，即使矮个子女生把驾驶座调整到前面，伸直手臂尽量够到屏幕也有点费力，但此时也可以通过语音进行空调温度、车窗调节、导航、音乐播放等基本操作。

动力方面，新车采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配新一代DM21 PLUS自动变速箱，最大扭矩300nm，最大马力188匹，百公里NEDC油耗6.0L。

只要一启动，只要轻踩油门，车身就会给人积极的反应，即使是大角度上坡也毫无压力。在颠簸的路面上，全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬挂布局，加上良好的底盘调校，能让乘客感受到良好的减震效果。

令人印象深刻的是，在转弯时间较短的十字路口，其转弯直径小于11.4米，DP-EPS高阶转向系统使乘客对整体转向感到非常舒适。

外观方面，全新的数字“于风”进气格栅面积更大，与中控面板可控制的互动灯光融为一体后，视觉效果充满张力；标配的LED自动大灯组比上一代更加细长锐利；D柱倾角增大，从侧面看整体车身略显coupe。

上车前可以先解锁车辆，然后可以看到前脸的情感互动格栅灯和全LED直通大灯依次亮起，隐藏式智能门把手缓缓弹出，充满“仪式感”。

很遗憾这次没有尝试它的NGP(辅助驾驶)功能，但总体来说，第三代荣威RX5是一款非常不错的家用车，可以为车主展开很多精彩的生活场景：也许是丈夫在开车，妻子和孩子坐在后座，后备箱笼子里有一只可爱的宠物；可能男生在开车，女生坐在副驾驶在大屏幕上导航，和朋友一起找网上的名人餐厅，看新电影。11.79-16.59万元的价格区间，可以让越来越多的年轻消费群体拥有这样触手可及的生活场景。