意大利汽车品牌阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)的Giulietta车型近日发布了最终版本的车型售价，海外市场的起售价为3.15万欧元(约合25万人民币)。这意味着这款经典车型即将寿终正寝，推出最终版车型更多的是为了达到纪念意义。另外，它的销量有限，全球只有几十台。

最终版本有什么新内容？

首先是外观，与原版相比，增加了一些细节，让车身更具运动感的设计和装饰。比如前中网，前唇，后视镜，门把手，轮圈都被熏黑了，有些装饰改成了碳钎焊线。进气口下方增加了黄色饰条，18英寸轮毂，内部有黄色Brembo刹车卡钳，尾部有Magneti Marelli特别定制的双排气管排气系统。

动力方面，搭载1.75T四缸发动机，最大功率175KW，峰值扭矩340nm，适用于TCT双离合变速箱和Q2电子差速器。内饰方面，以黑色为主色调，并辅以黄色缝线装饰，显得更加豪华。中间内嵌LCD中控屏，支持双区自动空调和全景天窗。

十一年老兵的“延迟退休”

Giulietta是阿尔法罗密欧的主力车型之一，定位于紧凑型运动轿车，标配小钢炮配置。Giulietta首次亮相日内瓦车展是在2010年。推出快11年了，即将推出的最终版本是它的告别之作。

据外媒报道，该车销量不佳是停售的主要原因之一。其次，阿尔法Romy高层判断未来市场趋势是SUV车型，计划用SUV车型Tonale取代Giulietta之前的位置。giulietta 2020年全球销量为10，817辆，不到后者的一半，而2018年为26，632辆。

去年，阿尔法罗密欧的产品营销负责人法比奥米格利亚瓦卡(Fabio Migliavacca)在接受采访时表示，Giulietta将于2020年推出，Tonale将取而代之，被公司寄予厚望。但是退役计划并没有如期完成，因为受疫情影响，直到最近才最终上市，普通版也停产了。

Giulietta停止出售阿尔法的未来。

在Giulietta停赛后，阿尔法罗密欧暂时无法推出新车型Tonale，尽管它在2019年的日内瓦站展示了其概念车。作为SUV的Tonale正寄托着品牌未来几年的产品方向和未来市场预期，但作为阿尔法罗密欧的首款电气化车型，其量产已被推迟至2022年。该公司新任首席执行官表示，为了确保其在基于PHEV插电式混合动力技术的同级竞品中的强劲表现，Tonale的量产尚不可能。

Giulietta退出后，Tonale短时间内无法取代其市场地位，阿尔法罗密欧将面临产品阵容的极度匮乏。除了Giulietta，该品牌目前在售的车型只有轿车型Giulia和SUV型斯泰尔维奥。一个品牌只有两款在售，可以说是很尴尬了。

虽然满足了轿车和SUV两大类型的需求，但是在市场深度上还是缺卡。普通版Giulia售价在32.98-43.98万之间，定位为豪华中型车。普通版斯泰尔维奥的价格差不多在40.68-49.98万之间，同样是针对中高端市场。

写在最后

阿尔法罗密欧在中国的关注度很低，偶尔对其感兴趣的人，往往会被它的外观设计、保养服务、品牌认知度所止步。就拿这款即将退市的Giulietta来说吧，1.75T发动机是什么鬼？前脸的倒三角设计太奇怪了。为什么车牌不放在中间位置？这些问题经常出现在人们的脑海里。现在阿尔法罗密欧面临产品阵容不足的问题。不知道这款新车Tonale能不能达到之前的预期？