化油器和电喷的摩托车哪个质量好 摩托车化油器与电喷哪个更耐用

随着人民生活水平的提高，越来越多的家庭开始拥有自己的汽车，但在一些摩托车不能停的农村和城市，摩托车是可以合法骑行的。摩托车虽然发展了很多年，但也发展了几代，分为踏板式、骑式、曲梁式等等。但是对于摩托车动力部件来说，不仅仅是排量的差异，还有不同类型的燃油供给。

目前比较流行的摩托车款式有两种：电喷版和化油器版。这两个启动供应系统是两个主要途径。随着现代科技的提高，大部分摩托车都会朝着节能环保的方向发展。按照摩托车的化油器版本，化油器的作用是通过雾化的形式点燃发动机气缸内的可燃汽油，起到推动活塞的作用。

在两种主要的燃油喷射方式中，化油器发展较早，是早期摩托车发动机的主流燃油供给部件。后来由于日益严峻的环保需求，慢慢发展出了更节能、燃料燃烧最大化的电喷供给系统。

就拿以前是二国三国的摩托车来说，似乎化油器的应用范围很广。基本上普通摩托车必备的燃油系统就是化油器。由于化油器使用的气压是与调节阀配合来调节供油量的，所以化油器是很多老摩托车中最常见的设计。

因为带化油器的摩托车经过多次使用不是很理想化油器从燃烧充分性、节能环保等方面来说都存在一些小问题。比如有时候燃油堵塞，导致喷雾达不到最小细度，导致缸内过浓的油气得不到充分加油，也导致燃油浪费，缸内积碳越来越多。

而且化油器的一些应用场景也受到限制。比如在一些高海拔地区，由于含氧量低，容易造成氧气不足，燃烧不充分，导致动力弱，甚至打不着火的一系列情况。可见化油器的缺点还是很多的，即使是在冬天，化油器的使用条件也比较严格。

为了克服化油器式摩托车的一些缺点，电喷系统是未来的发展趋势。虽然电喷系统在价格上比化油器贵，但是可以感觉到电喷的使用可以改善化油器在使用过程中的一些问题。比如电喷可以通过芯片控制燃油的比例，在各种复杂的自然条件下都能达到最佳的气溶胶效果，最大限度的利用发动机中的燃油，可以使发动机发挥最大的功率，节能减排。

这也是为什么排放标准越来越严格，摩托车化油器版也换成电喷的原因。而电喷微电脑控制也能在各种高海拔地区正常使用，让高原反应现象远离。电喷车的选择也符合人们长途出行，尤其是去一些高海拔的地方。化油器在大部分地区适合日常使用。如果去高原，摩托车选化油器还是电喷不要选错，尤其是在。