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设计方面
车辆的前面
这款车上市多年,暂时没有换代车型。就像迈腾一样,处于换代的边缘。外观设计具有斯柯达家族特征,给人一种强烈的商务风格。
车辆的后部
车身长度比迈腾长,但比帕萨特短,车身宽度和高度最有优势;车尾设计比较普通,镀铬装饰条贯穿车尾,掀背式尾门,在同级别车型中非常少见。相比迈腾和帕萨特,设计更加稳重,可能年轻朋友难以接受。
内部装饰物
内饰和大众的设计基本一致,是单调的风格。标配10.25英寸全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏幕,拥有丰富的语音识别系统、Carplay和Carlife手机互联,该车还标配10色氛围灯。这些都是它的优点。
一键启动
在很多斯柯达车型上,一键启动按钮的位置是独一无二的,设计在钥匙点火位置,用起来很别扭。如果是第一次开车,找到一键启动按钮绝对不容易。应该是设计在变速杆前面,和电子手刹放在一起,使用起来会比较方便。
配置方面
按照指导价,只有迈腾和帕萨特的330TSI低配车型可以比。多了膝部安全气囊,倒车预警,自动泊车,电动后备箱,前排手机无线充电,前排座椅加热通风,驾驶座记忆,倒车时后视镜自动侧翻。多出来的配置很多,这也是优点之一。
配置缺少后排独立空调、主动刹车系统、全速自适应巡航,主动安全配置不够全面。
乘坐空间
后座
虽然在车身尺寸上不算最小,但2841mm的轴距确实是最小的,实际体验也小不了多少,但还是处于非常充裕的状态;只是后排没有带翅膀的头枕和独立空调。
树干
两厢后备箱无疑是快派的特色之一。后备箱有一个巨大的开口,拿东西非常方便,尤其是拿最里面的东西。
动力方面
发动机
搭载2.0T低功率发动机,最大功率186马力,峰值扭矩320牛米。与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,动力总成与迈腾、帕萨特相同。速霸官方0-100km/h加速时间为7.9秒,比那两款车都快。这应该是由于Speedmaster的重量更轻,但实际体验中几乎是一样的。
摘要
同样的动力总成指导价只有20万元,低于迈腾和帕萨特。同时在配置上更有优势。可惜它缺乏主动安全配置。斯柯达速派更适合家用和商用。
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