六万公里大保养有哪些项目 汽车大保养一般做哪些项目多少钱

当汽车行驶到五千或一万公里时，它需要一次保养。这种保养一般是换机油和机油滤清器，然后举升车辆检查底盘。这叫做小保养。不过车在4 ~ 6万公里范围内会有一次大保养。大保养涉及的内容很多。需要维护哪些项目？保养里程是多久？哪些零件可以更换，哪些零件不可以更换？今天苗哥给大家总结一下。

第一步，检查发动机舱，检查机油。开车的人都知道，机油肯定是需要保养的。接下来，检查关键部位的油。汽车行驶里程在4 ~ 6万公里时，检查变速箱油。不同变速箱的里程是不一样的，像CVT变速箱。建议你6万公里考虑第一次换机油。在双离合之类的情况下，你可以毫无问题地跑到10万公里。

检查刹车油。使用刹车油水分检测笔，放入刹车油中检测水分含量。如果不超标，可以不换刹车油。

检查转向油。如果很明显油脏了，可以更换转向油。如果转向油还是清澈的，就不用换了。

检查防冻液。如果防冻液是原车的，五六年都没问题。颜色纯的话就好了。如果颜色浑浊，特别是类似铁锈的颜色，建议你更换。

第二步，检查进气系统和燃烧系统。检查空气过滤器。建议10000公里左右更换。根据车内环境，空气质量好一点，更换里程可以长一点。车内环境比较差，比如工地经常尘土飞扬（查成交价|参配|优惠政策），更换里程较短。

检查油门。沿着进气系统的管道走过来，看到金属气门节气门。如果车在5万到6万公里，油耗正常没有异常抖动，油门可以拆也可以不拆。如果油耗有点高或者车在晃动，那么你可以把油门拆下来洗，清洗费用也就几十块钱。洗完之后进气会稍微好一点。

检查火花塞。发动机燃烧系统中除了机油，还有一个非常重要的易耗件需要更换，那就是火花塞。对于大部分自吸车来说，原装火花塞基本可以用10万公里。如果是涡轮增压的车，4万到6万公里可能需要更换火花塞。车的工况不一样，需要根据自己的车型来判断。如果实在无法判断，可以请师傅把火花塞拆下来，通过目测火花塞的烧蚀程度来判断是否需要更换火花塞。

第三步是检查轮胎和刹车系统。了解了发动机舱的检查项目后，苗哥就给大家展示一下保养时的重要检查项目。如果轮胎里程短，但是车龄6年7年，虽然花纹看起来很好，但是轮胎的橡胶已经变形变硬了。建议你考虑换胎。如果时间还短，只要不经常打漂移或者打方向不到位，轮胎花纹基本是好的，还没有磨损到极限，轮胎可以继续使用。

检查刹车。汽车行驶里程在4万到6万公里的时候，很多朋友都需要更换刹车片，因为刹车片磨损比较大。通过检测刹车片的厚度，肉眼可以判断苗哥的刹车片还是比较厚的。如果厚度不够，请立即更换制动片。

检查制动盘。刹车盘磨损比较正常，沟槽很少，用手摸也没有明显很深的沟槽，可以继续使用。

第四步，把车抬起来，检查汽油滤清器。有些汽车的汽油滤芯是集成安装在油箱里的。只要不是随意加油，基本上10万公里就能更换。

有一种汽油滤清器是装在底盘下面的，一个小的圆的圆柱形的东西。这种外滤，4 ~ 6万公里基本可以更换。

第五步，将车抬起后，检查底盘下四个轮胎的内表面有无损伤和划痕。然后，检查轮胎是否有偏差。如果出现轮胎偏磨或跑偏，建议做四轮定位。如果不是，就没必要做四轮定位了。检查半轴橡胶套，尤其是橡胶零件是否漏油。如果橡胶件损坏，及时更换。

第六步，检查空调系统。取出空调过滤器进行检查。由于现在很多地方空气质量不是很好，建议空调系统可以用泡沫清洗剂稍微清洗一下。用车时，车内空气质量会更好。

最后提醒一下，很多朋友都倾向于忽略天窗。汽车行驶里程在4 ~ 6万公里的时候，我建议你一定要把天窗四角的排水孔清理干净，给天窗的轨道上油，把脏东西清理干净，保养好。