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第三代荣威RX5搭载SAIC蓝芯动力1.5T发动机和DM21 PLUS自动变速箱,构成了全新的动力系统,可以让SAIC荣威称之为“同级最强”。它从哪里来的?
最近一两年,自主品牌升级的动力系统爆发。这些看似华而不实的名字背后,是奇瑞的鲲鹏,长安蓝鲸(查成交价|参配|优惠政策),传祺巨浪,长城的柠檬.实际上代表了自主品牌在“三大件”中最重要的发动机和变速箱技术上的跨越式提升。应用了超高压直喷、可变涡轮几何、轻量化、高效热管理等诸多新技术,实现了动力性和燃油经济性的优异表现。
对于SAIC荣威来说,第三代荣威RX5搭载的SAIC蓝芯动力GS61 1.5T发动机也是SAIC最具代表性的作品。这款由SAIC自主研发的第三代1.5T涡轮增压直喷发动机,在燃烧优化、气体交换、热管理、摩擦降低、NVH五个方面展现了顶尖的技术水平。
这款发动机最大输出功率188马力,峰值扭矩300牛米。性能数据属于一流水平,但NEDC工况百公里油耗6升,在同级别1.5T自主品牌发动机中绝对优秀。
如果介绍这款发动机的技术,包括米勒循环、350bar喷油压力、优化进排气口设计、电控可变喷嘴涡轮增压技术、快速相位调制可变气门正时、电子水泵、高低温双循环冷却系统、热管理模块、双节温器等一大堆技术名词。对于发动机来说,在这些技术的共同作用下,可以达到强劲动力输出和超经济油耗的效果。
此外,在NVH优化方面,这款发动机通过强化车身结构和曲柄连杆机构轻量化设计,以及在正时盖、燃油系统等关键部位声学包裹的应用,辅以更精准的标定优化,达到了国际领先水平。
目前,SAIC荣威已对该发动机进行了60余项专项测试,台架试验时间累计超过55000小时,在各种复杂气候条件下完成了近500万公里的道路试验,耐久性和可靠性得到了验证。
此外,与这款发动机匹配的DM21 PLUS自动变速箱也是第三代荣威RX5的一大亮点。虽然具体的档位数量尚未公布,但SAIC荣威表示,这款变速箱的最高传动效率可以达到百分之九十七,并且具有自适应学习能力,可以根据不同驾驶者的驾驶风格自动调整换挡逻辑。
第三代荣威RX5将于6月预售。根据目前车型的价格,预计新款RX5将继续保持目前的价格水平,与哈弗,长安CS75 PLUS和吉利x竞争,此外,第三代荣威RX5还将推出插电混动版,挑战比亚迪宋加DM-I
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