科雷傲车怎么样能不能买 科雷傲2.0两驱油耗怎么样

过完年，因为工作变动，坐了一个星期的公交车，有点烦。家里只有一辆小polo，父亲每天上班都不能拿着它去顶班。于是他把车提上日程，看车三四个月。看到途观L的昂科威（查成交价|参配|优惠政策），发现都是贼贵，感觉被现实打败了。爸爸在途观上捣鼓我，网上看的给4S的，车有点老气，银白色的塑料中控看我有尴尬，直接放弃了。本来是看中了阿特兹（查成交价|参配|优惠政策），但是一汽马自达冷漠的态度让我不愿意再去涉猎。再加上后来老爸下了死命令要买SUV，所以懒得看马自达了，后排还小。既然想买SUV，那根本不需要什么动力，买个更大更舒适的就行了。第一眼看到的4008，外观不错，飞机驾驶舱有点洋气，但是看了一下，挂了扭力梁，感觉又累又没爱，有点华而不实，跟胜利者一样，也没有4008好看，就不说了。看了科雷傲（查成交价|参配|优惠政策），性价比真的很高，外形也很好，618优惠政策也不错，很刺激。然后看了探险者（查成交价|参配|优惠政策）和欧蓝德（查成交价|参配|优惠政策）还有奇骏（查成交价|参配|优惠政策），都挺大的，但是内饰做工不如科雷傲，性价比不如科雷傲。

好像是回到科雷傲带着我爸又去试驾了。试驾时感觉2.5的动力有点好，我爸不适应。估计是慢节奏的佛习惯开车了，所以决定考2.0。

上个月4S搞活动，价格优惠，我去取车。现在东风雷诺的牌子越来越响，不仅看车的人多，提车的人也多。

车的纪念图我手机里一直没删过。大可前脸的设计感还是很不错的。最开始吸引我的是前脸犀利的大灯组。C型的日间行车灯在路上很有辨识度。以前在路上都会被别人的大科目吸引，现在终于轮到我让别人记住了。

普通舱！车辆检验的重点检验对象

我想了想，给了我爸一个码。

中控竖屏简洁时尚，科技感十足。

信息非常丰富。科雷傲中控对驾驶有非常详细的记录和分析，包括滑行距离、近期油耗等数据，得出节能总分。每次看的时候都会让自己开车戒骄戒躁，时刻守护自己的佛心。

突然发现公司附近这个地方还挺适合拍照的，就早上拍了两张。科雷傲健硕的身材，简洁的侧面线条却充满肌肉感，整体散发出一种比较年轻现代的气息。不得不说，法国车的设计真的很难能可贵。反正我越看越喜欢。每天下了车都会回头看看。

帅气的大灯，还有安装在4S的LED大灯，光芒四射。

尾灯很刺眼，感觉一点也不输灯厂的奥迪。有点气势，像看着我后面的车。不知道后面的店主晚上会不会点梨？

液晶仪表盘，第一眼看到4008就喜欢上了全液晶仪表盘。这个也不错，信息量很大。关键是要有胎压监测。爸爸喜欢这个功能，可能是因为之前对polo的反感。

目前一个月跑1000公里，也就是每天通勤20公里，周末出行。油耗也从15跑到了9.5，应该还会继续下降。根据加油情况，应该在8左右。毕竟在城里跑就好。车整体很舒服，我和我爸都是佛系司机，可以放手。这车还是让我们一家人比较放心。老款polo除了上下班基本都是封闭的，后排的同事都做过。我觉得不错，动力一般。主要是因为自吸发动机比涡轮车更脚跟对脚尖，没有太多减震过滤的感觉。这东西在大马路上很难理解，隔音还行。关窗可以隔离90%。

最后，科雷傲拿着旧的破锣钥匙拍了张照片。科雷傲的卡钥匙还是很洋气的。