电动车对于普通人短途出行来说是非常实用的交通工具，可能用于上下班和接送孩子。到目前为止，电动车也是中国最大的交通工具。据不完全统计，仅两轮电动车的保有量就达到了3.7亿辆。

电动汽车虽然方便实用，但由于制造成本低，耐用性相对较差，尤其是电动汽车的核心部件电池。在除镉之前，铅酸电池理论上可以达到五年的使用寿命。但是，除镉后，即使是品牌电池，使用寿命也基本只有三年，很多车主用不到三年往往就要提前更换，甚至很多车主只用一年。

电动车续航差的原因主要是骑行模式和充电模式造成的，尤其是充电不规律，是电池“损坏”的重要原因。那么，怎样才能给电动车正确充电呢？小专家分享电动汽车充电的标准步骤。很多人没掌握，能让电池用3年。

第一步：把握充电时机。很多人对电动汽车什么时候需要充电含糊其辞。甚至很多车主想起来就想充电，或者用完就充电。但这是不规范的。正确的充电时机应该是电动车至少还剩下两块电池，也就是电池还有20%以上的电量，这样既不会造成电量损失，也不会因为过度充电导致电池积压。

第二步：选择好的电动车充电环境。既然决定了充电，就需要选择一个适合电动车充电的环境。

首先，不要在楼道和室内给电动车充电，这样既有风险，又违法；

其次，要避免在冬季寒冷的环境下给电动车充电，避免在夏季过热的环境下给电动车充电。太冷会导致电池储电能力下降，太热会导致高温下水分流失。

最后，要保证充电环境一定要通风，尽量不要选择全封闭的环境给电动车充电。现在的小区充电站基本都在室外，这是为了电动汽车充电环境的通风，减少安全隐患。

第三步：先接电池，再接电源。给电动车充电的时候，相信很多人不会去想是先接电池还是先接电源。大部分都是任意的，标准做法应该是“先接电池再接电源”。

为什么要这么做？主要原因是先接电源会导致瞬间释放大电流，电池端子接不好容易导致充电器损坏。而且先接电源再接电池，会因为充电器中形成的浪涌电流而加快电动车电池的失水速度，一旦电池失水就会影响其性能。

第四步：控制充电时间。买电池充电时间有建议，就像汽车加油会升级92 油一样。虽然不按照用户手册上的建议，车也能正常使用，但是时间长了会损坏发动机，电池也是。如果充电时间建议为6小时，电池经常充电10小时，那么电池的性能会因“浮充”而降低，影响其使用寿命。

第五步：给电动车充电后一个冷却时间，无论是“先骑自行车再充电，还是先骑自行车再充电”，都是很不规律的。充电后需要给电动车15分钟到30分钟左右的冷却时间，让电池内部的高温降下来。当然，偶尔使用电动车也无可厚非，但充电后马上用车的坏习惯会导致电池寿命严重缩短。

以上是专家分享的电动汽车充电的完整标准流程。如果遵循上述充电规则，电池可能比其他电池多使用2年。最后，电动车电池损坏的主要原因是什么？

其实电动车充电不正确导致电池耐用的原因只有几个，包括：“失水、失电、过充”。失水主要是电池温度高，在上面充电时间过长造成的。高温充电是失水的“罪魁（查成交价|参配|优惠政策）祸首”，而电量损耗是电池电量低造成的，过充是充电时间长造成的。只要我们避免这些方法，电池用三年都不是问题。