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虽然摩托车的功能和用途在变,但似乎骑行者对其耐用性和燃油经济性的诉求并没有改变,只是在不同的使用场景下,这种需求会相应减弱。我是骑士分享,谢谢关注,喜欢并转发!
但是对于大部分主要需要通路或者实用性的车友来说,质量可靠、性能稳定、油耗低仍然是选择车型的第一标准,所以讨论一下题主保留的这个话题还是很有意义的。
但由于目前车型如此之多,如果不分类介绍的话,实际意义不大,所以下面就根据车辆定位和排量做一个简单的介绍。
1.下骨
在各种摩托车中,underbone是现阶段最省油的车型,它们的百公里平均油耗基本都在1.6L左右,这是其他类型摩托车无法比拟的,所以想要绝对省油就选underbone。
在众多underbone中,新大洲本田的威武系列在质量和口碑上相对较好。目前该系列有两个型号,分别是110T和110S。这两款车的动力总成和车架结构都是一模一样的,配置上也没有太大区别。唯一不同的是外观设定和配色会略有不同。
2.骑车过马路
这一段雅马哈的田健150z和飞志150比较省油,这两款车的百公里油耗都可以保持在1.9L,骑同排量的自行车比较经济,而且也会有扎实耐用的一面,所以这两款车值得推荐和选择。
这两款车型的区别主要集中在一些设计、车型数据和基本配置上,但发动机完全是同一款车型,只是配色略有不同,所以我们完全可以把它们之间的关系看成乞丐版和高配版,可以根据预算来选择。
3.出入滑板车
目前通行滑板车分为低端和高端。在高端车型中,NMAX155和PCX160在质量和油耗上更为均衡。这两款车是150级中最值得考虑和选择的。
在低端代步车中,UY125在油耗上会有一定的优势,所以除了质量可靠之外,如果没有其他要求的话,更有可能成为首选。不过本田的EX125,NX125,雅马哈的徐颖125,豪爵的USR125也能满足这个要求。
4.休闲车入门
这里所谓的入门更多的是指品牌的相关车型,而在这个标准下,本田C(查成交价|参配|优惠政策)M300、CB400系列、川崎400系列、豪爵300系列、冯春250系列、本田190系列也可以达标。
不过它们的油耗表现会高于前面的一些实用车型,但即便如此,在同排量车型中还是会有一定的优势,质量也会相对可靠。所以如果你看好这一类型的车,可以根据具体预算和个人认可度在其中进行选择。
除了上面提到的车型,一些中大排量的摩托车也会有相对省油耐用的一面,比如本田的NSS350,500系列,750系列,雅马哈的XMAX300等等,都是同量级的车型,这种摩托车更有优势。
总之,实用的车型会更容易突出油耗的优势,一些中大排量的车型也会有相对较低的油耗表现,所以在主体目前的需求下,要确定使用需求和具体预算。这样才能找到更适合自己的低油耗高品质车型。
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