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日前,该车申报图已经曝光。消息称,新车将于2021年广州车展首发亮相,随后上市销售。预计预售价可能在25-35万元。
从申报图来看,新车基本延续了概念车的设计。虽然视觉上略有差距,但整体还原度很高,大尺寸的进气格栅连接了两侧的LED灯组。
车身侧面,保持了概念车型上的分色a柱、隐藏式门把手、溜背造型。
申报信息显示,新车长宽高分别为4982/1865/1485mm,轴距为2930mm,比同品牌进口的MKZ更大。
值得一提的是,2945mm的轴距达到了入门级中大型车的尺寸。你能想象这是否会取代或合并蒙迪欧(查成交价|参配|优惠政策)金牛座(查成交价|参配|优惠政策)?
尾部方面,是家族式的尾灯组设计,点亮后能让人一眼认出林肯车型。
内饰方面,新车没有实车图曝光,但根据之前的概念车型展示,将采用一体式大屏设计。
看到这里,或许大家对福特家族有了一种视线感。毕竟国产林肯是长安福特生产的。
动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率175kW,与福特旗下的多款车型也有匹配,包括刚刚上市的EVOS(查成交价|参配|优惠政策)以及即将上市的全新一代蒙迪欧车型。
随着国内豪华品牌市场竞争的日益激烈,从林肯新车的定位和定价可以看出,将实现“跨越式竞争”,类似于Janice的策略。
指导价:30.78万-47.48万元
指导价:29.39万-39.89万元。
指导价:2900-48.89万元。
不了解林肯家族的人可能对泽法有点陌生。其实这是林肯在2005年推出的一款泽法中型车,也是MKZ的前身。该车基于CD3平台打造。
为了给同一款车型命名,林肯于2007年将泽法MKZ更名,并以此打造了一款新车型。现在泽法的重新推出不仅象征着该车型的回归,也是作为MKZ的继任者。
众所周知,林肯MKZ(查成交价|参配|优惠政策)作为一款家族式中型车,2014年以进口方式引入中国,2020年福特正式宣布停产(原因与蒙迪欧相同),所以此次迎来的全新车型可以算是“专为中国市场打造的车型”。
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