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史圣310R
龙鑫300R LX300-6A
无极300R
隆鑫凭借发动机R&D实力和优秀的制造工艺在业内享有盛誉,与宝马的合作更是赋予其神秘的外衣加持。虽然300R是龙芯全新的设计,但在外观上还是能看到CR9无极630的影子。裸露的红色编织边框看起来更加运动,整体设计比例比较高。
发动机
隆鑫无极300R搭载排量292.4CC DOHC双顶置凸轮轴,四气门水冷电喷发动机为隆鑫全新研发。最大功率19kW/8500rpm,最大扭矩23Nm/7000rpm,最大马力25.8P加速约8.4秒。这个数据还是很不错的。单缸四气门水冷发动机比多缸发动机有更早的峰值扭矩,能更好的面对各种使用环境。
液晶仪器
配备性能良好的多功能数字显示表盘,水温、油量、速度、车速、档位等主要行驶数据在蓝色背景光源下一目了然,保证了良好的骑行辨识度,也让整车科技感飙升,而前方迷你挡风玻璃的实用效果却十分有限。
正面
前LED行车灯和大灯功能上分为上下两种。带透镜的大灯不仅夜透性好,还避免了后期改装的麻烦和费用。他们的高亮度LED行车灯也顺应了目前主流的配置趋势。
后平叉
整车最小离地间隙165mm,使用110/70和150/60规格的成远牌真空轮胎。隐藏式短排气是很多街车喜欢用的方式,铝制踏板很有质感。除了博世ABS,铝合金后平叉后期还可以升级。
无极300R
隆鑫无极300R的技术参数:
排量:292立方厘米
气缸数量:单缸
冲程:四冲程
气缸直径冲程:7861.2毫米
气体分布结构:DHOC
压缩比:11: 1
最大功率:19kw/8500rpm
最大扭矩:23.5牛米/7000转/分
冷却方式:水冷
启动方式:电动启动。
供油方式:博世电喷
轮胎尺寸:前后分别为110/70-17和150/60-17。
长宽高:20357851060mm。
轴距:1360毫米
座椅高度:790毫米
最小离地间隙:165毫米
整备质量:155kg
油箱容积:15L
价格:15800元
Benagli Benelli蓝宝龙BJ300GS
BJ300GS
贝纳利著名的黄龙600的弟弟,也有来自欧洲的设计,整体设计风格家族式,裸露的红色钢管支架,红色可调节的侧向后减震,厚实的前反转减震,都和老大哥黄龙600有很多相似之处。虽然比龙有六缸和两缸,但整体设计仍然有大排的风格和肌肉。
发动机
搭载全新平行同步双缸8气门电喷水冷发动机,压缩比12:1,最大功率26kw/12000 rpm,最大扭矩27nm/9000 rpm,百公里35.5马力最大加速约7秒。
前灯
前脸轮廓有些变形,类似钱江LOGO的形状。采用了远近光上下分离的设计,但配备了卤素灯。在这条充满远光灯的复杂夜路里,很多车友后来都要自己掏钱装透镜大灯。
仪表盘
新设计的仪器很像黄龙600。传统的指针式转速表能以更直观的方式激发你的驾驶欲望。单色液晶屏的数据一目了然,左右功能区的显示效果在强光直射下依然抢眼。
后摇臂
多级可调后减震器,可根据需要调节。中段背压室的排气设计,让声音更接近直列四缸发动机,最bea
贝纳格利BJ300GS技术参数:
发动机类型:水冷/平行双缸/双顶置凸轮轴/每缸4气门。
气缸直径x冲程:65.0X45.2mm毫米
长宽高:21307751120mm。
排量:300毫升
压缩比:12:1
供油方式:电喷
最大马力:26kW/12000rpm
最大扭矩:27N.m/9000rpm
传动系统:往复式国际六速链传动。
供油方式:电子燃油喷射系统。
制动系统:(前)两个制动盘/面向每个制动盘的四活塞径向卡钳。
(后)单盘/对置双活塞卡钳
座椅高度:795毫米
最小离地间隙:175毫米
轴距:1405毫米
整备质量:196kg
油箱容积:16L
轮胎尺寸(旧):120/70R17
轮胎尺寸(后):160/60R17
全国统一销售价格:26800元起
史圣街车版ZT310-R
310R
年度网络名人车型上实310,相信关注摩托车的朋友都不陌生。它在发布时间上紧跟宝马G310R,意图非常明显。整体设计很科幻,更像是来自未来的行走机器。车身紧凑的设计很有姿态,灰色的整流罩设计质感十足,鲜艳的配色更抢眼。
发动机
搭载实际排量312cc的单缸四冲程水风油三冷电喷发动机,压缩比12.5:1,最大功率26kW/9500rpm,最大扭矩30Nm/7500rpm,最大马力35.4P P,百公里加速仅需5秒多。根据测试,加速性能优于宝马G310R。
车前面
车头的造型还是能看到之前上世250的影子。外形有点“钢铁侠”,很科幻。大灯采用LED镜片的形式,节省了后期改装的成本。全车光源采用更节能的LED形式,比传统卤素光源寿命更长,亮度更高。
仪表盘
就像平板电脑大小的全液晶仪表,总有一种让人担心停车被扣的尴尬。显示功能包括:速度、里程、速度、档位、油量、水温、时间等。速度的展示风格比较独特,需要时间去适应。
后平叉
后单向单活塞卡钳,前后刹车处配备博世9.1M ABS系统,压铸后摇臂为车身减轻了不少重量。这种设计在KTM车型上比较常见,整体做工精致。160/60/17配备的轮胎尺寸视觉感很强。
310R
史圣ZT-310R的技术参数:
实际排量312ml。
单缸带若干缸
四冲程
每缸4个气门
气体分布结构
压缩比为12.5:1
气缸直径冲程8062毫米
最大功率26kw/9500rpm。
最大扭矩为30Nm/7500 rpm。
冷却方式:水冷、风冷、油冷。
供油模式电喷
启动模式电启动
官方油耗为3.2L/100km。
变速类型6速/国际速度
传输模式链传动
长宽高20347551096毫米
座椅高度为795 mm。
最小离地间隙为167毫米。
轴距1390毫米
整备质量155kg。
油箱容积15L
回合数2
车轮铸铝车轮
轮胎成型真空轮胎
轮胎尺寸(旧款)110/70R17
轮胎尺寸(后)160/60R17
制动系统前单盘,单活塞卡钳后盘
制动技术ABS
避震系统的前倒双减和后中单减。
仪表型液晶型
驾驶灯LED
手柄形式集成
其他配置包括侧箱、尾箱、保险杠、LED大灯、LED转向灯、氮气减震、电子防盗报警器、GPS防盗报警器、USB充电接口、紧急双闪。
价格:23800元
BJ300GS
总的来说,这三款中最成功的是贝纳利的“龙三”,大排风格,声音迷人,同步两缸发动机。当然也有后起之秀。比如最受欢迎的上实310,做工非常出色,发动机性能强劲,配置极高,但品牌影响力和溢价能力略逊一筹。而龙芯这个强大的老厂,有着无与伦比的300R性价比。250的价格买个300排量的车型,价格像屠夫一样非常残酷,是国内性价比的新标杆。
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