玛莎拉蒂suv2020款多少钱 玛莎拉蒂最便宜的suv来了

作为一个超豪华品牌，玛莎拉蒂在街上的知名度还是很高的，车长经常感叹有钱人真多。但其实更关注的朋友应该知道，这个看似无处不在的品牌也有很多我们看不到的烦恼。

2017年是玛莎拉蒂在国内汽车市场的亮点时刻，其全球销量达到创纪录的48700辆，而中国市场是最大的单一市场，占近15000辆，同比增长18%。作为一个百万价位的汽车品牌，这个销售业绩无疑是相当优秀的。然而，2018年以来，玛莎拉蒂在国内汽车市场的销量持续下滑，在华销量不足10696辆。

2019年，玛莎拉蒂延续了下滑趋势，全球销量仅为1.93万辆。到2020年，玛莎拉蒂全年仅售出约4800辆，是2017年销量的零头。显然，这个曾经与法拉利、兰博基尼并列为“两帝一皇后”的超豪华品牌，已经在国内汽车市场失去了影响力。具体来说，要宣布的是，2017年刚刚走完最辉煌的一年，全系车型涨价5%。但是，所有难看的品牌，最终都会被市场“教育”的。玛莎拉蒂就是典型的例子。

此外，玛莎拉蒂的产品变化缓慢，各行业的“微信业务”往往会提到一系列因素，比如玛莎拉蒂作为超豪华品牌的形象被大打折扣。这个拥有百年历史的世界知名跑车品牌正在一步步失去地盘，品牌影响力甚至不如保时捷。

好在为了提振销量，玛莎拉蒂也做了不少努力。比如它发布了一款全新的SUV—— Grecale，定位为中型SUV。有三个版本：GT版、摩德纳版、Trofeo版。据说这款新车的价格只有50万，是玛莎拉蒂最便宜的产品，将成为保时捷Macan（查成交价|参配|优惠政策）的标杆。

外观方面，Grecale的前脸采用了与MC20相同的设计风格，车身侧面与Levante几乎一模一样，轴距为2901mm，与保时捷Macan不相上下。

内饰方面，Grecale采用了全新的设计风格。除了大面积的真皮包裹，还采用了彩色拼接设计，看起来很高级。同时新车还采用了上下屏设计和按键换挡机构，科技气息相当不错。

动力方面，Grecale搭载2.0T发动机48V轻混系统，最大马力分别为300和330，0-100km/h加速时间为5.3秒。顶配Trofeo车型将采用3.0T发动机，最大马力530匹，百公里加速时间仅为3.8秒。作为一个赛车品牌，自然会在操控性能上给我们惊喜。

写在最后

总的来说，Grecale把价格降到50万是最大的杀手锏，自然是取悦消费者，但对于玛莎拉蒂这种超豪华品牌来说，肯定是有利有弊。

这样一来，它的豪华属性自然大打折扣，甚至可以说，玛莎拉蒂现在已经沦落到了要和BBA争饭碗的地步。当然，“利”的一面也就跟前面车长说的一样。50万级别的玛莎拉蒂对消费者的吸引力很大。也许Grecale的推出将有助于玛莎拉蒂提高销量。