丰田自动挡挂挡咔咔响

【太平洋汽车】丰田自动挡挂挡咔咔响的原因有：1、常啮合齿轮啮合不良；2、基础件、轴、齿轮、花键磨损使形位误差超限；3、挂入某挡，声响严重，则说明该挡齿轮磨损严重。

丰田凯美瑞/凯美瑞双擎档位使用说明书图解1P停车档：此档位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此档位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。

2R倒车档：仅在汽车停住时才可挂入。

3N空档：变速箱处在空档（怠速档），此时没有力传递到车轮且无法使用发动机的制动作用。

4D前进档：所有前进档都可自动换高档和降档，换档时刻取决于发动机负荷、个人的驾驶风格和行驶速度。

5S运动档：运动模式下，发动机的转速会拉的比较高从而获得更好的动力性能，同时变速箱换挡逻辑更为激进。

6L低速档：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二档以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。

7M手动档：手动模式能为驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对于复杂路况有更好的适应性。

8B制动档：也称动能回收档，一般在混合或纯电车型上出现，挂入后可以增加车辆续航能力，同时在长下坡时还能有效为车辆提供制动力。

丰田凯美瑞/凯美瑞双擎换挡操作技巧

1、换挡拨片的使用踩住刹车，将档位下拉至“D”档，然后向右推动档杆，就能进入手动模式。此时可以通过左边的“-”减档拨片对车辆进行减档，“+”加档拨片对车辆进行升档。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。

2、不同路况的档位选择1上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“D-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。有些坡道坡度不大，此时档位太低造成动力浪费，要及时使用“D+”进行升档。遇到陡峭的坡道，即使已经降档还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S档运动模式。

2下坡：利用“D+”升至D2或D3档，可以牵制发动机达到制动效果。1档扭矩太大，一般2或3档已经可达到不错的牵制效果。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“D-”对车辆进行减档控制。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）