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【太平洋汽车】马自达6自动挡低速有顿挫的原因:1、车辆的点火系统发生了故障;2、点火系统中的零部件发生了松动;3、发动机积碳严重;4、发动机部件老化;5、节气门积碳较多;6、空气滤清器未及时更换;7、喷油嘴的积碳过多;8、油压不稳。
车辆在高速行驶过程中有顿挫的原因:节气门、喷油嘴和进气口积碳较多燃料质量不合格,燃烧不足火花塞、点火线圈故障,导致缺缸等。在大多数情况下,车辆在行驶时突然顿挫是由发动机中汽油燃烧不良引起的。
当汽车行驶时,突然有一种顿挫感,一定与发动机有关。点火、进气和喷嘴共同决定燃油的燃烧,也是发动机的动力源。此时,如果进气量减少、点火减弱或喷油量减少,将导致功率不足和顿挫感。
马六高速行驶有顿挫怎么回事拆了油底盒,先清洗干净,然后,要换新的垫片,油底盒漏油,多数是垫片老化,损坏造成的。换新的就可以了。
2/10油滤网是过滤马自达6变速箱内部机械磨损的铁屑杂质的零件,但是,它的吸附能力也是有限的。杂质太多,它也是无能为力的。这样的情况下,会有大量铁屑杂质进入变速箱油中,对零件造成磨损的同时,还会影响变速箱油的润滑效果,加速机械磨损。
3/10阀体通过变速箱油压来实现控制变速箱的换挡操作。油压不稳,阀体就容易出现问题,车会有顿挫冲击的表现。轻微的顿挫冲击,清洗阀体就行,严重的要换新阀体。
4/10尾盖内部还有一个阀体。如果变速箱油中有大量铁屑杂质,也会对阀体造成磨损。
5/10尾盖内部的阀体没有磨损,可以继续装车使用。
6/10这是2,4挡活塞的位置。它在壳体上。蓄压器推动活塞杆让活塞工作,但是,如果活塞有松动,蓄压器推力不变,活塞推动制动带的时候,制动带的工作轨迹发生变化,制动带抱不紧制动鼓,就会出现变速箱内部泄压,行驶中有打滑。所以,一定要把2,4挡活塞修好。加装铜套是好办法。
7/10用定位销把活塞孔扩好。
8/10把铜套慢慢的打进去。因为壳体是铝的,要注意不要用力过猛。防止打偏。
9/10这是损坏的制动带和新的制动带的对比。制动带是抱着制动鼓工作的。正常情况下是抱的很紧密的。
10/10磨损的制动鼓和新的制动鼓。可以看到磨损的有多厉害。换了新的制动鼓,制动带,维修好变速箱壳体和阀体,重新组装好变速箱。打滑,顿挫的故障就修复好了。
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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