在国内汽车市场，10万元级别的SUV“货真价实”不少。有的只是外观上的面包车，却要当SUV卖.今天“不开车的老司机”在《车壹圈》小编3354测试的“SWM X7自动挡”是10。那么SWM SWM X7自动档表现如何呢？

动力性能好，传动匹配合理。

首先介绍试驾路线：从桂林市区出发，经兴平码头、神龙水世界，最终到达阳朔，覆盖市区道路、高速公路、乡道、盘山公路。基本涵盖了小伙伴日常驾驶能遇到的所有路段(如果住在深山老林请绕道)。

在高速公路上，底盘表现不错，不会有松动的感觉。说白了就是“很整齐”；隔音水平，100 km/h巡航时至少《车壹圈》小编，车内通话不用喊；动力方面，高速巡航没问题。毕竟这是近两年设计的车，不用太担心动力。

在城市道路上，SWM X7自动挡车型的表现也相当不错，在低速“爬行”的情况下变速箱也不算太受挫；提速在10万元自主SUV中算是中等水平：毕竟价格在这里.

如果说这款车的高速和城市道路性能算是比自主品牌10万元SUV略高的话，那么SWM SWM X7自动挡车型在山路上的表现简直让人过目不忘：过弯时车身侧倾小，变速箱的表现也非常抢眼，不仅在山路拥堵时，超车时反应也更快.

内部令人难忘，设备齐全，易于使用。

如果说SWM X7自动挡的动力性能满足日常使用，那么该车的内饰只能用“过目不忘”来形容：中控台中间的棕色和飞翼式真皮造型将整个中控台一分为二，简约时尚；电子手刹最大程度释放中控空间；中控中间的12寸垂直大屏牢牢抓住了《车壹圈》小编的眼球，甚至有媒体同行在问：这个屏幕打电话《王者荣耀（查成交价|参配|优惠政策）》怎么样？

除了“令人难忘”的内饰，该车也非常好用：自动大灯；车身稳定系统；上坡辅助；盲点监测等。可以说完全满足日常需求。该车配备了世界领先的“科大讯飞语音控制系统”，可实现车内80%的操作由语音控制，让《车壹圈》小编可以最大程度的集中精力驾驶。要知道，很多事故的发生都是因为司机低头控制车内的配置.甚至在12寸中控屏有空调触摸控制，中控屏下贴心配备空调控制机械按键的情况下，也可以用语音“你好，四维！”唤醒语音管家控制空调风量和温度！

至于车内空间，这个价位，真的没什么好说的。长4710mm，宽1855mm，高1770mm，轴距2750mm。多好的自行车啊！对比同价位长安CS55（查成交价|参配|优惠政策）和吉利远景SUV，第三倒排的后备箱空间完全是苗(二)沙(杀).并且驾驶空间和第二排乘坐空间都能满足身高177CM，体重《车壹圈》小编3354高达90KG。第三排略“委屈”，短途乘坐没有问题，而第三排在载人和长途出行的情况下，尽量安排中等身高的女性就可以解决。

经过一整天的试驾，小编不仅没有一点疲惫，甚至还有些欣喜。SWM X7自动挡车型给我带来了太多的惊喜。这是SWM的首款自动挡车型。等产品线丰富了，第一批业主的好口碑传开后，销量必然会快速上升！