2023款探岳怎么样 2023款一汽大众探岳试驾

大众在中国实施的“两车战略”大家并不陌生。通过不同设计风格、配置、售价的差异，给消费者更多的选择。在中型SUV领域，一汽大众探岳（查成交价|参配|优惠政策）是众所周知的。作为途观L（查成交价|参配|优惠政策）的姊妹车型，基于大众先进的MQB A2平台打造，再加上闪现大众先进感的外观和宽敞的乘坐空间，上市以来取得了不错的成绩。前不久，一汽大众乘胜追击，推出了一款中期改款车型探岳。我“早试过”之后，越来越明白为什么大众“最懂中国人的消费心理”。

外观：时尚感有所提升。

2023款探岳与老款相同，已推出5款。不过除了入门款，其他车型都有不同程度的降价，整体配置都有所升级，可以说是增不加价。从外观来看，2023款车型探岳对原有的“大众感”进行了进一步的细节升级，使整车更加时尚，吸引更多年轻消费者。

从细节来看，新车的前格栅内部换成了“X”形的装饰件，相比老款车型更加清新。同时两侧大灯也升级到了最高级的智商。大众家族的LIGHT全LED大灯组，配合AFS大灯随动转向功能和MDFS智能动态大灯辅助系统，进一步提高夜间安全系数。此外，下格栅面积进一步加宽，使得前脸更大更稳重。值得一提的是，车头车尾的大众“VW”标识可以点亮，夜间辨识度高。

车尾的变化也在细节上，其中最显眼的是采用了全新设计的LED尾灯组，不仅横向拉伸了车尾的视觉宽度，精致的内部灯腔结构也科技感十足。同时，车尾的后保险杠采用了钢琴烤漆，并做了一定程度的加厚，使得车尾造型更加立体硬朗。

内饰：最新的家族设计

如果你对大众家族产品比较熟悉，那么这款最新的家族内饰可能不会太“冷”，但是对于老款探岳来说，新车升级的地方还是很多的。通过软皮和银色装饰板的设计，新车的中控台具有一定的层次感。同时，新车还配备了悬浮式中控面板、最新的家族式方向盘以及全新的液晶仪表UI设计，整体上相当吸引人。

全新的三辐多功能方向盘尺寸适中，两侧的多功能按键采用黑色钢琴烤漆，看起来有一定的档次感。同时功能按键有一定的震动反馈，比较友好，但是它功能多，消费者需要适应功能按键的具体位置。

车型2023探岳由老款的9.2寸嵌入式中控面板升级为12寸悬浮式中控面板，同时内饰升级为最新的大众智联系统。UI设计相当简洁，操作毫不费力流畅，没有卡顿。功能方面，如CarPlay/CarLife互联、导航、30色氛围灯、手势控制等都可以支持。此外，新车还配备了IQ。智能车联系统，使用手机可以随时检查车窗、车锁、后备箱、灯光状态，提高日常便利性。

空调调节方面，2023款探岳与老款相同，均采用触摸操作。虽然有一定的科技感，但是日常生活中做盲人练习有些困难。另外，新车的整个系统都很厚道。比如车尾独立空调，车尾出风口，车载空气净化器，车内PM2.5滤网都是标配，这是很好的性能。

舒适性方面，2023款探岳依然可以给消费者带来舒适的用车体验。前排座椅的填充物柔软适中，两侧腰部包裹到位，在车辆急转弯时可以给予一定的支撑。同时前排座椅还配备了3组座椅记忆和3速座椅加热/通风功能，舒适性表现为

动力方面，2023款探岳依然提供280TSI(1.4T)、330TSI(2.0T低功率)、380TSI(2.0T高功率)三款发动机。本次试驾的是顶配车型，搭载2.0T大功率发动机，最大功率162kW，最大扭矩350nm，匹配的依然是7速湿式双离合变速箱。

很多人对大众的好感都离不开黄金动力总成TSI DSG。油门的开合，动力输出，刹车脚感，所有与驾驶相关的元素都符合国内消费者的驾驶习惯。

正常模式下，轻踩油门，虽然起步动力没有那么咄咄逼人，但不拖沓绝对是加分项，在拥堵的城市里很有用。而当你想要充沛的动力时，只需要半油门，那种加速的畅快感绝对能让你满足。超车并道可谓一气呵成。当然，在日常驾驶中，轻踩油门踏板是常规操作。在这种情况下，变速箱会主动升档，转速始终低于1500转，从而保证良好的燃油经济性。

驾驶模式方面，2023款探岳有雪地、公路、越野、越野个性化四种选择，其中公路选项包括经济、标准、运动、个性化四种模式。切换到运动模式时，不仅油门响应更快，中后期动力充沛的表现也更加突出，让我们在高速超车时更有信心。

另外7速湿式双离合变速箱绝对是好帮手，日常驾驶完全感觉不到换挡，而且平顺性相当出色，换挡的执行非常快，和自主品牌用的双离合有很大区别。

除了TSI DSG黄金动力总成，大众厚重的底盘先进感也一直深受国内消费者喜爱。到现在为止，虽然德系悬浮感高的不多，但还是大有可为的。

经过小颠簸的路面时，悬浮过滤的非常干净，车里的人很少会有小颠簸的感觉。但是有些减速带的时候悬挂会弹跳的比较多，操控也不干脆利落。

探岳的转向手感相信大部分消费者都会喜爱，转向力度和扶正力度都很适中。车速60km/h时车头也很容易入弯，轮胎抓地力也不错，所以整个过弯表现令人满意。另外探岳的刹车手感也很讨喜，不仅制动力线性，刹车点也很容易找到。总的来说探岳带来的驾驶习惯和感受更符合国人的驾驶习惯，所以不难看出大众更受消费者青睐的原因。

空间：宽敞的后排空间表现

乘坐空间方面，身高178cm的体验者进入前排，调节座椅后，头部有一个拳头和两个手指。储物空间方面，方向盘左侧设计了小储物格，可以放置口红、发票等物品。另外，挡把后方有两个带塞子的水杯架，前方配有相当深度的储水箱，所以整体设计非常合理。

保持前排座位不变，体验者来到后排。此时头部还有一拳两指的距离，腿部已经达到两拳以上。但由于中央站台的高度突出，一定程度上影响了中间乘客的舒适度。储物空间方面，除了常见的储物位置，中央扶手的中间和后面还有两个常规的储物格。

后备箱方面，2023款探岳整体性能还是比较出色的，地板是平的，两边镂空，可以用来整理物品。升降平台后，底部装有车载工具和一个非全尺寸备胎。此外，后备箱左右两侧还布置了后排座椅倾斜按钮，日常使用非常方便，不用去后座翻座椅。

安全性：丰富的安全配置

安全方面，2023款探岳安全配置非常丰富。全系标配车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、中间车道保持、主动安全、前/后泊车雷达、倒车影像，完全可以满足日常需求

大多数消费者选择困难，大多是因为无法满足自己的综合需求。一汽大众探岳不一样。无论从设计、空间、配置还是性价比来说，都能很好的满足消费者的需求。再加上品牌影响力和大众先进的驾驶感，探岳无疑是国产中型SUV的不二之选。