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推荐车型:2022款2.0L先锋版(指导价14.18万)
动力方面,动力组合搭载2.0L自然吸气发动机,最大功率126 kW,峰值扭矩205 Nm。传动匹配CVT无级变速箱,官方百公里综合油耗5.7L底盘配备前麦弗逊式独立悬架和后双叉臂式独立悬架。
试驾中,171马力发动机的起步动态响应相当积极,中间跑快跑慢。感觉变速箱配合的很好,没有找到挫败感。加速到75km/h时突然踩刹车,车身姿态控制的很好,车头没有前倾。值得一提的是,我过减速带的时候,底盘悬挂配合的很好,可以过滤掉一部分震动,但是随着车速的提高,轮胎噪音也会随之而来。
油耗测试通过小编年官方实测(2021款2.0L尊贵版),百公里综合油耗6.66L,测试中温度13 ~ 27度,起点加满油时车辆里程清零,空调设置24度自动,选择标准驾驶模式,城市路况和高速公路选择路线,然后模拟日常使用工况,测试里程207.88.
配置一些安全/驾驶辅助配置:防撞辅助包、驻车防撞辅助系统、车道偏离预警、车道保持辅助、全车七气囊、前后预紧式安全带、车身稳定系统、胎压显示、全速自适应巡航、前后驻车雷达、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择等配置。配置还不错,全速自适应巡航,车道偏离预警等配置,日常使用还是挺实用的。
外观上,外观设计整体延续家族式设计风格。前脸采用分体式格栅,黑色logo矗立在中间,辨识度不错。两侧大灯造型犀利,与前格栅巧妙衔接,下导流口造型独特。再加上梯形的进气口设计,增加了整车的视觉效果。车身侧面用犀利的线条勾勒,层次感清晰。A、B和C列经过黑化处理。并且车窗边缘加入银色镀铬亮条包裹,精致无比。下部采用16寸铝合金轮毂设计,尾部时尚。采用了类似贯穿式的尾灯组设计,字母logo矗立在中间,夜晚相当动感,下部采用隐藏式排气布局。
配备LED大灯、LED日间行车灯、自适应远近光灯、自动大灯、LED前雾灯、全车一键开窗、外后视镜加热、外后视镜电动调节。
内饰设计在内饰方面,整体家居设计风格以黑色为主,多处加入软性材质进行包裹,手感不错。方向盘为塑料材质,支持上下、前后调节功能。同时配备4.2英寸仪表盘和8英寸中控屏,内置丰田智行互联系统、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射等功能,以及远程控制、无钥匙启动、车内净化等功能。
空间上,整车尺寸、长宽高分别为4720mm,1780mm和1435mm,轴距2750mm。它的定位是紧凑型车。座椅采用面料,内部填充物饱满,支撑效果好。主驾驶座椅整体支持前后移动、高度调节和靠背角度调节,副驾驶座椅标配支持前后移动和靠背角度调节功能。后座支持40: 60比例,朋友身高1米68。不过后排腿部空间还有两拳左右,头部空间还有一拳。作为一款紧凑型车,空间表现力还是不错的。
写在最后
通过测评分析,这款车综合性能还不错,外观设计干练耐用,内饰以黑色为主。值得一提的是,2.0L发动机提高了燃油经济性,方便日常使用,但作为消费者,最好选择适合自己的。
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