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新车特征
全新CR-V在曝光实拍的基础上,采用了全新的前脸布局,通过切割镀铬元素的比例来达到“减龄”的目的。狭长的大灯组和与之相连的梯形前格栅取代了现款CR-V所坚持的单横幅前格栅的家族式设计,中网内部采用了熏黑处理,格子布局的横向装饰条丰富了前脸的层次感,下方的前包围造型也进行了更新,贯穿式设计更加扁平,减少了现款车型上的镀铬元素。
尾灯组的造型变得更有辨识度。
车身侧面变化不大。外后视镜的安装位置转移到了车门上,尺寸也比现款有所提升。长度增加了82 mm,宽度增加了11 mm,高度增加了1 mm,轴距保持不变。此外,新车的接近角和离去角分别为17(16)度和21度,轮圈规格为17英寸和18英寸。
尾部整体布局没有变化,但细节设计与现款略有不同。尾灯组尺寸缩小,更加扁平,内部灯组的布局也有所调整,比现款更加精致。后围的调整思路和前脸类似。现款车型上的银色饰板被取消,仅保留了镀铬双边双出布局。
新旧CR-V尺寸对比
根据工信部的申报信息,新一代CR-V四驱版的长宽高分别为4703/1866/1690 mm,轴距为2700 mm。与目前在售的四驱车型相比,新车的长宽高均有所增加,轴距也加长了40 mm。
第三排座位看起来更薄。
新一代CR-V的内饰设计风格与思域相似,配备了贯穿式空调出风口和悬浮式多媒体显示屏,中控台保留了部分实体控制按键,换挡机构也采用了机械结构。第三排座椅看起来比较单薄,空间也不宽敞,所以更多时候还是会承担“应急”的角色,预计乘坐舒适性表现不会太好。
动力方面,新车燃油版依然搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率193马力(142千瓦),峰值扭矩243牛米。传动系统匹配CVT变速箱,提供前轮驱动和四驱车型。未来新车还将推出混动版,采用2.0L第四代双电机混动系统,搭载2.0Li-VTEC发动机和两台电机,综合功率207马力(152千瓦),峰值扭矩335牛米。
对手
目前在国内销售的CR-V是最新的第五代车型。作为合资品牌紧凑型SUV阵营中的佼佼者之一,CR-V系列的国产化首先从第二代车型开始,由东风本田于2004年投产,第一代车型通过进口渠道引进。可以说CR-V车系从诞生之日起就在国内市场销售,可以算是海外品牌在国内SUV市场的老将,而此次曝光的车型将是其未来上市后最新的第六代产品。基于新车的定位,其竞争对手主要针对一汽丰田RAV4荣放(售价:17.58-26.08万元)、日产奇骏(售价:17.99-26.29万元)等合资品牌。
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