文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
“狮魂美学”
全新标致408升级了“狮魂美学”的家族式设计语言,整体造型更加张扬。带有“狮头盾”品牌logo的全新前脸样式,带来满满的新鲜感。同时,新车将提供10种车身颜色,包括白、蓝、黑、灰四种珠光车漆和六种官方改色车膜,外观配色更加大胆,更符合年轻消费者的喜好。
狮眼大灯和獠牙形状的日间行车灯透露着“凶猛”,造型十分犀利。灯组内部采用LED光源,带来了很高的品牌认知度。
17寸轮圈采用双五辐设计,新品牌LOGO放在中间位置,细节处理到位。轮胎方面,匹配固特异Assurance系列轮胎,规格为215/50 R17。
长、宽、高:4750/1820/1488毫米
轴距:2730毫米
车尾轮廓动感时尚,在继承经典设计元素的基础上进一步增强了层次感和立体感。狮爪尾灯的线条非常犀利,灯组内部经过熏黑处理,视觉上更有力量。
焕然一新
相比老款车型,内饰驾驶舱焕然一新,“i-Cockpit Cockpit Only Me Cockpit”的设计语言在标致车型上得到了广泛应用。整体设计并不陌生,既能满足科技感又能满足时尚感的人。
双辐方向盘采用真皮包裹,尺寸足够小。上下辐条都是平底的,握感很讨喜,甚至有一丝“卡丁车”的味道。
12寸液晶组合仪表盘看起来很运动,显示UI简洁清新,所有车辆信息一目了然。10寸中控面板配备Blue-i3.0智能网联系统,显示界面逻辑清晰易懂,几乎没有入门难度。功能方面,高科技导航、在线音乐、语音识别、天气查询等。都是满足日常使用的装备。
顶配车型上,座椅采用真皮包裹,主副座椅支持8向电动调节和座椅加热功能。相比同级别车型,在座椅配置性能上有一定优势。
后排座椅的乘坐舒适性没有明显的短板,座椅内部的填充足够扎实,三个独立头枕也没有缺席。乘坐空间方面,得益于2730mm的轴距表现,后排腿部空间更加宽敞。相比之下,后排的头部空间只是达到了“够用”的标准,优势不大。
开放又聪明。
动力方面,全新标致408搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率170马力,最大扭矩250牛米。传动系统方面,匹配爱信第三代6AT变速箱(带运动模式)。
在驾驶层面上,标致408表现出了主流合资车应有的水准。扭矩输出低、油门响应慢、指向性差,让人很难找出毛病,开起来也很容易,但不会像“有些人”那么无聊。
动力参数不亮但“够看”。1750转起步,发动机可以输出最大扭矩,实际动力储备完全充足。在法定限速内,可以提供相对畅快的加速体验,即使高速超车,中后期也没有明显的疲劳感。
同时,智能爱信6AT变速箱绝对是一个好伙伴。日常驾驶可以保证足够的换挡平顺性,懂得主动升档降低油耗。需要加速超车时,变速箱能快速反应,选择合适的档位,降档后动力衔接足够顺畅。
底盘调校,全新标致408延续了法系车的高标准,悬挂调校以舒适性为主,可以说很容易解决路上的颠簸。令人惊讶的是,虽然采用了后扭力梁非独立悬架结构,但整个车身在通过连续颠簸路段时并没有明显的松动感,其性能
转向感偏紧,无论是在市区行走还是高速行驶,转向感都保持在相对适中的强度,不属于“轻”的范畴。转向方向性不准,但车头反应及时,快速并线时车身动作很听话。
写在最后:
一个新的品牌标志往往意味着一个新的开始。在我看来,全新标致408是一款诚意之作,外观、乘坐空间、动态调校都有出色表现,综合实力绝对不弱。更关键的是,它的起步价只有10.57万元。作为一款合资车,真的感觉是一款“没有武德”的车,性价比真的很高。全新标致408的官方指导价为10.57万-12.17万元。
10万级的家轿“卷王”? 测试东风标致新408
14评论 2022-08-19
要个性也要性价比 实拍标致408
1评论 2021-02-24
新款标致408正式上市 售价为10.57-12.17万元
32评论 2022-08-21
“新法式”设计秀到你了吗 静态体验东风标致新408
70评论 2022-07-07
神龙汽车公布9月份销量 实现连续22个月同比正增长
3评论 2022-10-02
正在加载中...
海报生成中...
生成失败