c40沃尔沃2022款落地价 沃尔沃全新纯电suv c40

早在今年3月初，沃尔沃汽车就宣布了全球可持续发展的战略目标，到2025年实现全面电动化。届时，纯电动汽车的比例将达到50%，其余为混合动力汽车。2030年，沃尔沃汽车将成为纯电动豪华车企业，淘汰所有搭载内燃机的车辆，包括混合动力汽车。

那么回到现有的产品矩阵，除了之前上市的XC40纯电动版，沃尔沃首款真正意义上的纯电动车型是沃尔沃全新C40，这也是沃尔沃致力于未来零排放的里程碑式产品。可以说沃尔沃被寄予厚望。

目前根据官方信息，沃尔沃全新C40已经开始预售，官方预售价格为26.7万元起。同时官方还表示，沃尔沃C40（查成交价|参配|优惠政策）将在北京车展期间正式上市，但考虑到车展可能会有所延迟，预计后续上市时间表将安排在4月20日预售期结束后。

上市前，钛媒体受邀参加了沃尔沃C40的静态体验活动。请跟随我们一起来看看这款全新的具有北欧风格的纯电动汽车。

沃尔沃独家纯电动设计语言C40作为沃尔沃首款采用溜背设计的纯电动轿跑，在整体设计层面有着明显的沃尔沃式纯电动设计语言。前脸采用鲨鱼鼻锥形鼻设计，将曲线张力延伸至左右两侧轮拱。换上封闭式格栅后，也能直观感受到沃尔沃的家族风格。

沃尔沃标志性的“雷神（查成交价|参配|优惠政策）之锤”大灯也是必不可少的，它采用了智能像素大灯，包括168颗自适应灯珠，可以实现自动调节距离光、方向和高度，并提供多达10种照明模式。

作为一款轿跑SUV，沃尔沃C40的特点自然是溜背式设计。该车采用双色车身设计，黑色车顶在增强运动感的同时，也降低了整车的视觉重心，给人一种更倾向于跨界SUV的感觉。

新车尾部设计回归了北欧风格的简约风格，同时增加了顶置分流器和固定风尾，具有良好的空气动力学特性，也带来了更为凌厉的运动感。

当然，车辆尾部最引人注目的是它的Viking Axe顺序尾灯。依靠车身轮廓形成的独特光带曲线呈现出极其别致的“S”形，顺序照明的灯光效果设计也使其更具辨识度。

作为一款纯电动汽车，全环保属性的北欧风内饰无疑会在驾驶舱设计中受到更多的关注。而沃尔沃一贯的北欧极简风格，恰好符合目前新能源汽车内饰设计的潮流。所以沃尔沃C40依然充满了沃尔沃的元素，中控台向驾驶员一侧倾斜，搭配大家熟悉的三辐式多功能方向盘和立式多媒体触摸屏。

宽大的中控面板也是常规操作，但12.3英寸的全液晶仪表给车内带来了一些新鲜感。极简风格的画面非常清晰，导航可以投影到仪表盘上，使用起来流畅方便。

如前所述，电气化改造是沃尔沃汽车可持续发展战略的重要组成部分，沃尔沃汽车致力于不断降低每辆汽车在其生命周期内的碳排放水平。沃尔沃C40作为未来零排放的里程碑式产品，在环保材料的使用上下足了功夫。

座椅方面，新的汽车座椅材料采用Bubucktextile复合材料和可持续材料MicrotechVinyl，通过3D立体裁剪一次编织而成。比Alcantara的摩擦性更好，具有耐磨、抗污染、易燃的优点。

同时，沃尔沃C40还采用了峡湾的蓝色地毯，灵感来源于斯堪的纳维亚西海岸的深水湾。在透明背光内饰板的衬托下，能呈现出非常安静悠远的车内氛围，而且还是100%环保材料。

出于设计原因，沃尔沃C40没有配备可开启的全景天窗，而是采用了面积为1.54平方米的全景天蓬。采用Low-E涂层和PVC膜夹层，具有隔热、防紫外线、降噪、防眩光功能，可隔绝99.5%以上的紫外线辐射，无需在驾驶舱内部安装遮阳帘或隔热帘。

动力系统：沃尔沃C40将提供四驱高性能版和长续航版。其中，四驱高性能版采用前后双永磁同步电机，最大功率300kW，峰值扭矩660Nm，均为四驱车型，0-100km/h加速时间仅为4.7s；长续航版由前置单电机驱动，最大功率170kW，峰值扭矩330Nm，CLTC标准下续航里程550km。

沃尔沃C40将采用高稳定性单晶中镍电芯，四驱高性能电池容量78kWh，长寿命电池容量69kWh。在CMA架构的基础上，将电池包封装在底盘架构中，因此整车重心更低，50:50的重量比，动力性能更稳定。

充电方面，沃尔沃C40的电池组最多可以支持100kW的DC快充，充10-80%的电量需要40分钟。而11kW家用交流充电桩从0%充到100%需要8个小时。此外，随车附带的3.5kW充电线可用于220V家用电源下的应急充电。

值得一提的是，沃尔沃C40也做了很多改进来应对低温环境。天气寒冷时，用户可以通过手机软件提前设置出发时间或开启空调，在车辆充电时自动用电网给电池加热，减少车辆本身的耗电量，保证最大的车辆寿命。

当电池温度低于零下20度时，系统可以自动唤醒车辆开启智能加热。同时，根据外界环境，系统会自动在热泵系统和PTC系统之间选择最优的制热方案，可以大大减少冬季续航里程缩短的烦恼。

沃尔沃C40的安全性能首先，在电池保护方面，该车采用了电池包裹的高强度铝制车架，可以大大降低事故风险，提高整车安全性。其电池模块采用双层重叠结构排列方式。这样的布局，在面对正面碰撞时，电池组会抵抗外界的冲击力，会更加安全。侧面的加固铝杆也保证了电池系统在面对侧面撞击时的安全性。

电池模块内部采用多层防火结构设计，电池组内外均采用防火隔热材料，可实现热失控20分钟以上无明火。而且配备了智能散热系统，可以实时监控电池，必要时主动降温，使电池维持在安全的工作温度。

如果发生意外碰撞，高压电池组会自动断开与车辆的电路连接，确保车辆没有被充电的危险。同时，电池组还设计了排气阀，在电池起火的极端情况下，可以定向释放内部压力和烟气，避免意外爆炸。

在车辆的主被动安全方面，是沃尔沃的“特长”。对于纯电动汽车，它在底部两侧增加了碰撞吸能结构，大大降低了碰撞起火的可能性。同时，车身下部也进行了加强，塌陷区进行了重新设计，增加了下防撞梁，可以有效保护乘客舱和电池组免受侵入。

沃尔沃C40将配备20个高灵敏度传感器，使驾驶员能够清楚地掌握车辆周围的情况，为驾驶辅助系统的运行提供保障。此外，沃尔沃C40还配备了多项安全驾驶辅助技术，如BLIS盲点信息系统、倒车车辆侧预警系统、智能避让对向车辆、Pilot Assist导航辅助系统、l

产品力方面，车辆安全一直是沃尔沃的强项。在这一点上，纯电动车的安全性自然加分不少。而沃尔沃C40在环保方面也是领先一大步，这将是未来很长一段时间的主旋律。

但不得不说，在智能时代，消费者更看重的是车辆的科技属性。在这一点上，沃尔沃C40C40作为新产品并没有明显的优势。毕竟刚刚推出首款产品，技术上还有很大的提升空间。未来，随着电动化进程的深入，销售模式也将向线上直销模式转变，种种变化将彻底改变沃尔沃在人们心中的既定印象。