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2021新款猛禽CB190X:
标准版16680元/摩托大队三箱版20880元。
作为一款入门级的摩托车车型,除了满足简单易用的车辆基本特性外,对车辆进行改装以提升实用配置,加强对驾驶者的代入感是本次升级的重点。
进化焦点
新凶CB190X外观更年轻更硬派。车头采用全新LED大灯的设计也更符合五羊——本田自家中排量车CB400X的设计风格。
配备升级的LED大灯和转向灯,提高了车辆夜间的照明度,也提升了车辆的外观和质感。
新仪表不同于旧的指针液晶屏显示方式,是一种简单易看的全液晶大屏幕仪表,除了常规的转数、转速、油量、里程外,还提供档位和时间显示。
寒武纪CB190X具有2级可调挡风玻璃,可以根据驾驶者的身高和驾驶需求调节挡风玻璃的高度。
原厂有三箱摩托车版新猛CB190X,比较适合喜欢长途摩托车旅行的车友。摩托车版除了拥有更大的装载能力外,还配备了防撞护栏,并修改了聚光灯位置。
全新CB190X原厂配备全地形轮胎,在满足城市骑行的前提下,进一步加强了轮胎在复杂路况下的抓地力和通过能力。
能够提高车辆制动安全性的ABS防抱死制动系统是CB190X的标准配置,但遗憾的是ABS系统只在前轮有,后轮还是常规的盘式制动系统。
满足摩托大队长途驾驶的14升油箱,号称可以提供600公里以上的实际续航里程。
USB充电接口是长途摩托车骑行的标配,方便给驾驶者的各种电子设备充电。
原厂护板安装在发动机底部,不仅提供了160MM的出色离地间隙,还为发动机提供了完整的安全保护。
试驾体验
作者跨坐在车上,身高1.78米,可以轻松落地。新雷鸟CB190X调整后的骑行三角给驾驶者带来了更加舒适自然的感觉,这应该归功于车把高度增加了30 mm,宽度加宽了30mm.
实际骑行在路上,可以感觉到新CB190X在中低转速时的动力输出比老款更平顺。发动机虽然没有进行大刀阔斧的改进,但也在原有最大功率11.7kW/8000rpm和最大扭矩15.0Nm/7000 rpm的基础上进行了小幅改进。新CB190X的最大功率和扭矩分别为12kW/8000rpm和15.4nm/7000 rpm。
发动机在中低转速下平顺的动力输出和自然拉伸的骑行三角,新猛CB190X给笔者最大的骑行感受就是容易操控。这也是入门级摩托车模特必须做好的基本功。
车厂把车练成比人更猛不难,难的是造一辆好用,能当老师,能当朋友的车。新猛CB190X就是这样一款车。
因为天公不作美,整个试驾过程中,笔者经历了湿滑的水泥路面、泥泞的穿越步道、干净的沥青路面的骑行,新猛鹞CB190X的表现一直都是从容不迫。
平顺的动力输出可以轻松驾驭每一个弯道,鲁豫复杂路况的稳定控制也不吓人。感觉容错性很高。我不怕你是新手,犯点小错误。汽车行驶时的宽容度更好。
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2021款新猛CB190X的进化简单总结就是新车的性能操控更适合入门,配置功能更实用,适合摩托车出行。
新凶CB190X的发布也发布了价格。标准版的原价保持不变
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