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轮胎的选择对于车辆来说非常重要,因为无论你的车是民用车还是超跑,你都要靠四个轮胎来行驶。不同的轮胎性能可以使车辆具有完全不同的性能。但是,性价比仍然是集团成员的重要选择指标。 Nexen CP672轮胎。
可能很多团友对这个Nexen品牌不太了解。作为韩国三大轮胎制造商之一,尼克森轮胎在中国也占有很大的市场份额,但由于品牌推广,其在中国的知名度还不如其兄弟X泰。尼克森轮胎早在1942年就成立了。1956年成功生产出韩国最早的乘用车轮胎和中国最早的60系V型旋转轮胎。积累了70多年的轮胎生产实践知识和技术,可以说是久负盛名的轮胎企业。
这次兵哥体验的是Nexen的高性能轮胎CP672,安静舒适。是2012年Nblue环保产品上市后的全新旗舰产品。——CP672作为Nexen轮胎的高端系列,是一款四季轮胎,不仅在安全、平衡、节能、高性能方面有着优秀的元素,在舒适性、静音性方面也表现突出。
CP672是尼克森早期中国战略产品的重要“成员”。它是一种舒适的高性能轮胎,定位和控制和谐,包括14-18英寸。是北京现代朗动(查成交价|参配|优惠政策)、东风大岳起亚K3(查成交价|参配|优惠政策)的配套轮胎,也适用于大众Polo(查成交价|参配|优惠政策)、途安、日产匡威、蓝鸟(查成交价|参配|优惠政策)、福特福克斯(查成交价|参配|优惠政策)、丰田卡罗拉(查成交价|参配|优惠政策)、RAV4、标致307(查成交价|参配|优惠政策)、起亚K5。
而且,Nexen CP672轮胎还获得了“年度舒适轮胎”大奖,这不仅是对静音舒适高性能轮胎高性能的充分肯定,也是对其把握市场需求、不断推出新产品策略的认可。这次我们就把这套轮胎放在一辆日产轩逸(查成交价|参配|优惠政策)上,由后台评论最多的小组成员制作。想知道这个CP672轮胎会有什么样的性能吗?
该CP672轮胎在设计中采用了优化的5频挡排列顺序,以分散轮胎噪声。同时,根据流体横槽设计理论,通过ABAQUS/Explicit分析,预测轮胎舒适性能,降低振动和噪声,提供行驶过程中的轮胎舒适性能。此外,为了拥有更好的驾驶舒适性,CP672采用了特殊的结构和配方,采用OCCS设计系统,确保轮胎气压稳定,汽车行驶时平稳舒适。胎面采用独特的配方设计,胶料围观结构可通过最佳的橡胶填料进行调整,保证胎面花纹强度的最优分布,从而使轮胎在行驶过程中稳定、舒适、安全。
说了这么多这个轮胎的技术性能,兵哥实在忍无可忍。第一时间,他和幸运团成员去了附近的修理店,换上了四个新轮胎体验了一下。兵哥这次体验的CP672轮胎尺寸为205/60 R16,是目前主流紧凑型车型的轮胎尺寸。
经过三周的实际体验,小组成员的个人主观感受是:CP672轮胎在减震过滤和跳动抑制方面优于X泰和金X轮胎等竞品,静音舒适性更好。因为团里成员上下班大多在市区高速公路上行驶,他说在以60km/h的速度通过不同铺装质量的道路时,确实能感受到CP672弹跳小,滤振性更好,车厢安静度略好,传入车内的轮胎噪音也比较小。
轮胎刚装上不久,广州就连续经历了三次台风,各种暴雨导致广州部分地区洪水泛滥或道路积水。在这个台风天,兵哥还抽空测了一整天,最让兵哥印象深刻的是,换上CP672后,他能感觉到轮胎碾过积水路面时不会有明显的抓向(车主也说比以前好),积水路面的刹车效果也相当厉害。当然,这是由于CP672的四个宽排水槽和许多微小的导水图案,确保轮胎在雨天行驶时能够有良好的排水以增加抓地力(减少水漂现象)。
其实按照CP672的原始数据来看,并不是一款偏心运动的性能轮胎,但由于其硬橡胶硬度,CP672拥有让人跌破眼镜的出色抓地力,可以兼顾舒适性。
随着中国汽车市场的蓬勃发展,消费者对轮胎的需求日益个性化和多样化。相比X泰等竞品,Nexen CP672轮胎相对更好,相对安静舒适,性价比高。
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