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虽然电动车有很多优点,但缺点是电池不耐用。正常情况下,电动车骑了三年,它的电池就报废了。那么这个时候换电池更划算还是直接换车更划算呢?小专家来算一笔账,看看哪种方式更省钱。
电动车骑三年后的使用寿命有两个因素来判断,包括使用寿命。用的时间越长,电动车各部分老化。另一个是它行驶了多少英里,走了多少路,比如电机,轮胎,刹车等等。会加速衰老。现在我们有了骑三年电动车的背景。我们来看看它三年能开多少英里,可以从汽车的两种不同使用方式来计算。
家用电动车代步:对于大多数人来说,电动车是用来接送孩子、上班、买菜等家用交通工具。这种车基本上每天都在30公里以内。那么,如果你一年骑300天电动车,三年后电动车行驶里程将达到27000公里。
长途和外卖电动车:也有一部分人会更密集的使用电动车。比如他们跑外卖,每天会送100单。一旦平均2公里,他们每天就要开200公里。按照每年300天计算,三年后电动车行驶里程将达到18万公里。
说到更换一个电池和一辆车的成本,一定要知道成本。那么,更换一辆车的费用和更换一个电池的费用是多少,会相差多少?我们也可以计算成本。以雅迪E8S为例,电池72V38AH石墨烯电池5000元算算成本。
更换一块电池的费用:一块72V38AH的石墨烯电池,从某宝上看要3400元左右,但既然是更换电池,那么就可以把原来的电池换成新的。一块72V38AH容量的电池优惠价格在500元左右,所以更换一块电池的费用在2900元左右。
换车费用:目前这款新车价格在5000元左右。当然,如果直接换车,也可以以旧换新。除了电池价值500元,该车2000W电机价值150元,车架价值150元,控制器等零件价值80元,整车可抵扣880元。换一辆新车的价格在4200元左右。
换电池还是换汽车更划算?
根据上面的计算,如果一辆电动车骑行3年,交付里程达到18万公里,其实整车的零部件已经严重老化,不用考虑换电池还是换车划算。这种情况只能换一辆车,否则三天大修,两天小修,影响发货效率。
但是,国产电动车就不一样了。三年只用了27000公里。从这个角度来说,完全没有必要直接换车。但如果算下来更换电池的费用是2900元,全新车是4200元,相差1300元左右。哪个性价比会高?其实是见仁见智的问题。当然,如果是本着省钱的原则,更换电池就更多了。
但专家要提醒的是,如果骑行3年后选择换电池而不是换车,此时就需要更换一些零件,包括:
1.轮胎,尤其是后胎,使用寿命为2万公里,三年更换一次,避免中途爆胎的隐患;
2、刹车片,骑了3年的电动车,刹车片也会有一些小毛病,最好大修后继续使用;
其他包括电机、控制器、灯光等部分,都可以在低强度下骑行,3年内基本不会有问题,可以放心使用。
小型专家总结
最后,我们来做个总结。如果是国产电动车,电动车骑了三年车况很好,没必要直接换。但如果是外卖电动车,骑三年后车况会很差,建议直接换。从上面的例子来看,相差1000多。从省钱的角度来说,家里换电池比较划算,但是如果不换电池。
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