rv4丰田2021款荣放油电混合 丰田rav4混动荣放车主真实感受

都说混动是现在的消费趋势，这也从侧面证明了近几年各车厂在混动技术道路上的竞争越来越多。说到合资阵营，“两个领域”的混动模式，在主流消费细分市场的销量上，可以说是撑起了半边天。

除了油电混动双擎系统的理论，丰田还有插电式混动双擎E，早在几年前，丰田就将双擎E混动技术应用到了卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）车型上。如今双擎E的混动技术也运用到了丰田荣放RAV4，该品牌旗下的一款SUV车型。

2022年7月11日丰田RAV4荣放（查成交价|参配|优惠政策）双擎E正式上市，其官方指导价为24.88万-29.68万。根据版本配置的不同，分别提供四款整车版本，诸多细节升级。

已经可以选择同价位的合资中型SUV了。可见这款插电式混动SUV搭配紧凑型SUV并不便宜，其消费选择原因是什么？

2022款丰田RAV4荣放双擎E在设计上与老款没有太大区别，即使是燃油版或者双擎混动版，也保持了高度的设计重合。依然是延续了第五代车型硬朗的家族式设计风格。

整个设计唯一不同的是，丰田RAV4荣放双擎E在车尾和翼子板上标有专属的“PLUG-IN HYBRID”插电式混合动力标志。对于懂车的朋友来说，马上就能认出这不是廉价的丰田双擎。但是，对于不太懂车的朋友来说，看丰田荣放有绿卡是不是有点迷惑？

顺便说一下，所有2002年的车型都增加了全新的星蓝色油漆涂层。当然，目前在售的燃油版和双擎版也有这种配色选择，所以没什么好奇怪的。

相比老款车型，丰田RAV4荣放双擎e提供了全新的豪华四驱pro版，为消费者提供了更丰富的四驱版消费选择。

豪华四驱Pro版属于中配版。与下一款低配精英版相比，增加了越野模式切换、全液晶仪表盘、车顶行李架和升级版全景天窗。

但与旗舰Pro版相比，缺少了电动尾门/记忆功能、前后驻车雷达、外部放电功能、无线充电和HUD抬头显示。而且相比旗舰Pro版的19英寸轮胎，四驱豪华Pro版的18英寸轮毂也小了一英寸。

两个版本的定价相差只有一万四，但是教授绝对确定如果能拿到一万四，旗舰版是不是更划算

丰田RAV4荣放双擎e采用插电式混合动力系统。2.5L发动机最大输出功率180马力，峰值扭矩224牛米，电机最大输出功率182马力，电机总扭矩270牛米。对比账面数据不难看出，插电式混动丰田RAV4荣放双擎E比双擎版更注重性能动力输出，百公里加速仅为7.4秒(四驱版)。

其次，插电式混合动力还能以更低的油耗带来经济的机动性，NEDC工况下纯续航95km。而NEDC工况下的百公里油耗仅为1.1L/100km。

的确，相比普通双擎版，丰田RAV4荣放双擎E确实要多花几个W的消费预算。但与此同时，购买双擎e的朋友可以获得更丰富的动力质感，享受更经济的用车成本。

所以说说丰田RAV4荣放双擎E适合什么样的消费群体真的是一个很好的话题！这部分用户必然追求配置所体现的驾驶品质。其次，这部分人不仅看重双擎E更经济的混动特性，他们可能更看重插电式混动绿卡，省去购车指标的麻烦。

丰田RAV4荣放双擎E在市场竞争中最直接的竞争对手自然是来自本田的CR-V新能源。这两款车型无论从市场口碑还是消费定位来说，都是同一个级别的竞争。但在CR-V新能源面前，丰田RAV4荣放双擎E能给消费者一个定价区间内合资插电式混动车更高性价比的选择。

对于丰田RAV4荣放双擎e，我们不能简单的用双擎和双擎e的价格差来讨论它的购买力，如果你的消费场景更多的情况下是拥堵的城市环境，并且它能支持家里准备充电桩的条件。那么丰田RAV4荣放双擎e还是一款值得考虑的经济型SUV车型。