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但时至今日,於陵的月度销售业绩并没有像去年10月那样朝着江铃福特设想的路线发展。
自今年7月以来,於陵的销量已经连续4个月下滑。从最初7月的785辆,到8月、9月、10月的714辆、601辆、533辆新车的销量数据,於陵经历了短暂的销量攀升,随后销量再度遇冷。此时,人们不禁会想,为什么没有人愿意买一辆17万起步价就能买到的中大型SUV?这里面有什么问题?我们来好好看看一波。
首先需要肯定的是,江铃福特於陵作为一款售价只有16.98万的合资中大型SUV,真的让人看着就觉得很自豪。毕竟这款车长4905mm,轴距2865mm,并且提供了5、6、7、座三种形式的座椅布局,家用绝对够用。
此外,於陵标配2.0T涡轮增压发动机。虽然最大功率只有224马力,但最大扭矩却高达360牛米,高于大众EA888系列2.0T发动机的扭矩。那么於陵所需的燃油可以支持92号,而大众所有的SUV都要加95号,还是可以为车主的爱车节省一些成本的。
最后,於陵在安全配置方面提供了八安全气囊,日常便利配置标配了自动泊车、陡坡缓降、无钥匙进入和启动、7英寸液晶仪表、12.3英寸中控面板、车联网、OTA升级等功能,所以总体来说配置还是比较丰富的。在这种情况下,为什么於陵意味着没有人想买它?我个人认为有几个原因。
首先是产品力的问题。
众所周知,江铃福特挂的是福特的logo,但其实了解的朋友都会明白,於陵的发动机是来自老款福特EcoBoost 225的2.0T涡轮增压发动机,变速箱是相对落后的6速湿式双离合。
实际驾驶时,这辆车不仅感觉不到动力有多强劲,而且换挡时变速箱容易出现抖动、顿挫、异响等问题。所以这样的驾驶品质,试驾完福特於陵的消费者心中或多或少都有些答案了。
另外,作为一款超大的SUV,福特於陵并没有配备四驱系统,这也是很多人放弃购买的一大原因。要知道,很多人买SUV都是为了四驱系统,尤其是北方地区。因为雨雪天气,如果一辆SUV有四驱,肯定会大大提高车辆的行驶稳定性。
但是福特於陵呢?为消费者提供了5座、6座、7座三种座椅布局,但在驾驶安全上没有采用四驱,有些“本末倒置”。要我说,虽然采用四驱系统会增加车型的成本,但是国内的老百姓普遍认可这个东西,所以我们建议厂家可以增加这个配置来提振新车的销量。
第二,江铃福特於陵属于中国。
如果你了解过它,你就会知道福特於陵实际上是一款为中国特制的汽车。虽然整车设计各方面都能满足国人的审美和需求,但新车的整体品质比不上福特的全球车型。
从产品力上来说,甚至比不上一些优秀的自主品牌车型,也就是江铃做出来然后贴上福特标的一款车型。所以在这样一种先入为主的观念下,很多人认为江铃福特不是真正的福特,延伸到於陵就是它没有福特的“灵魂”。
久而久之,人们会认为17万元卖的车溢价过高,逐渐对这个品牌不感兴趣。
最后,仅担任江铃福特科技有限公司总裁一年多的向东平,近日被江铃福特董事会撤换,原分管销售业务的副总经理刘冀生升任总裁。那么,这次人事变动是否意味着董事会也对江铃福特目前的销售状况非常不满呢?
总之,江铃福特於陵仅在产品力上还是有一定竞争力的,但鉴于江铃福特在国内的现状,以及国内自主品牌的崛起,其新车型想要在销量上有大的突破和提升,无疑是非常困难的。所以,现在大家都知道江铃福特於陵为什么卖不好了。说白了还是因为品牌影响力和产品力不行。你这样认为吗?
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