日产奇骏与柯迪亚克哪个好 奇骏和柯迪亚克哪个更值得购买

柯迪亚克 参考价：19.19万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(157条)

可能有人会说柯迪亚克对比奇骏是不是有点越级？那么为什么要对比这两款车呢？首先，作为一款中型SUV，柯迪亚克人的定位略高于紧凑型SUV奇骏，但两者在同一个价格区间，可以说有直接竞争。其次柯迪亚克和奇骏都有5座和7座车型的选择，所以消费者经常会一起比较。让我们邀请两辆车的车主来试驾对比一下，看看谁更胜一筹。

外观柯迪亚克给人的第一印象是大而硬朗。夸张的直瀑式中网，水晶切割的大灯，犀利的车身线条，真的会让人眼前一亮。对比奇骏经典V- motion的设计语言可谓耳熟能详，只是少了一点新鲜感。如果能像RAV4一样改变，那就更令人欣慰了。柯迪亚克采用分体式设计，水晶切割造型看起来非常锐利，具有转向辅助功能。但奇骏大灯的亮点在于C型日间行车灯的轮廓效果。灯光配置方面，两款车都很贴心，都配备了LED远近光光源，并且有大灯延时关闭功能。

两款车的车尾都比较简洁，柯迪亚克的车尾比较实用。底部采用黑色塑料包围，排气隐藏，车身下部视觉效果更宽。奇骏有一种敦实的感觉，镀铬横条提升整体层次，后尾灯熏黑增加运动感。从视觉效果上看，很明显柯迪亚克更大，而实际对比两车的车身尺寸，柯迪亚克确实更占优势。两款车都配备了多轮报告。实测车型柯迪亚克配备车轮尺寸为235/55R18，比225 65R17柯迪亚克大。柯迪亚克2019 TSI330两驱豪华尊享版19.99万，奇骏2020 2.0L CVT智联尊享版20.28万。

内饰柯迪亚克车内大面积使用木质装饰板和皮包，手感好，看起来有档次。奇骏所有的控制键都是软性材质，摸起来也很细腻，质感表现不错，只是缺少了一些装饰，视觉上会略显“平淡”。柯迪亚克是10.25寸全液晶仪表盘，还可以切换不同的主题、风格和内容。奇骏还是机械仪表，但是中间的5寸液晶仪表不如柯迪亚克。

三部分奇骏搭载2.0L最大功率：154马力，扭矩204N匹配CVT无级变速器。柯迪亚克搭载2.0T发动机，最大功率186PS，峰值扭矩320Nm，匹配7速双离合。这两款车的驾驶风格有什么区别？柯迪亚克的驾驶风格轻松易开，性能整体线性平衡基本没有明显的缺点，比较适合偏爱运动驾驶的车主。

奇骏这套动力系统有明显的舒适性取向。虽然城市通勤很适合，但不会有太多激情。柯迪亚克在不同的驾驶模式下，其动力响应和悬挂都会有所不同。总的来说动力线性自然的来，后期动力储备相当充足。在标准和运动模式下，会很容易变道超车奇骏的动力输出偏软，不适合没有耐心的人进入。这种感觉“很国内”。

柯迪亚克这款7速双离合变速箱和大众途观L（查成交价|参配|优惠政策）上的一样，整体性能相当精良，响应速度非常快，除了在低速跟车时，低档位之间的衔接会偶尔动一下。奇骏这款CVT变速箱经过长时间的测试，平顺性不错，整体考虑更倾向于燃油经济性。柯迪亚克的转向轻便，车头对方向盘动作比较敏感，不像开中型SUV，日常驾驶很轻松，不需要特别的适应。

奇骏的回合还是一贯的调整风格。熟悉的柔软感并没有带来太多的感觉，但也没有太多的空缺。性格适合城市通勤。柯迪亚克发动机对油门踏板的反馈也比较直接，尤其是在运动模式下，这种命令执行的坚定性在驾驶中显而易见。奇骏油门踏板调节比例较轻，但前段刹车会让人信心不足，需要深踩才能勉强。柯迪亚克的底盘风格硬朗，在穿越或并线时的支撑力比同行更强，震动过滤水平绝对合格，适合热爱驾驶风格的年轻车主。奇骏悬挂的调校趋于舒适，细微振动被彻底过滤，但过弯时横向支撑不够。

结论：一般来说，开完柯迪亚克，换日产奇骏。车主：对比之后，差距一目了然！柯迪亚克在三大方面可以说是完胜奇骏，但是柯迪亚克的品牌认知度和后期保值率都不如日产奇骏。