奇瑞瑞虎8的真实口碑 瑞虎8经济实用好车一辆

自2018年上市以来，瑞虎8已经成为奇瑞的主导车型。2020年瑞虎8系年销量达143170辆，月均销量近12000辆。2021年销量突破15万辆。瑞虎8系也成为了奇瑞燃油车的命脉，但是这样一款在燃油车领域关乎奇瑞生死的车型却不断出现各种问题。

汽车门网投诉指数显示，从今年1月份开始，瑞虎的投诉指数一直呈上升趋势，3月份达到顶峰，投诉指数高达139.5。今年上半年投诉指数总计506.95，SUV投诉指数排名前十。

从投诉数据来看，投诉指数从今年年初开始持续上升，并在3月份达到峰值。主要原因是瑞虎大灯盲区被车主投诉。

一位2020款瑞虎8车主投诉奇瑞瑞虎8夜间行车灯盲区大，影响照明和行车安全，设计有缺陷。希望厂家召回并处理问题。

瑞虎8很多车型都存在这个问题。由此，有车主质疑该问题疑似奇瑞瑞虎8的设计存在缺陷。

其实早在2019年就有车主投诉2018款瑞虎8大灯设计不合理。夜间在狭窄的照明角度下驾驶会导致两侧的盲点过大。车主指出，晚上在光线不好的乡村道路上行驶，尤其是弯道多的时候，看不清两边的情况。万一前面发生行人碰撞，后面的后果不堪设想，存在严重的行车安全隐患。

奇瑞辩称瑞虎8是出口车型，这款LED大灯通过了欧洲市场照明亮度的相关认证，也符合国家法律法规的要求。

奇瑞拒绝承认问题，急于抛开责任的态度无疑让车主们寒心，这一投诉从2019年持续到2022年才得以解决。

奇瑞在随后的重新设计过程中确实对车型进行了改进，增加了辅助灯，弥补了原有车灯照射面积的不足。而老车主的售后和服务却相当敷衍，进而导致大量车主在第三方平台投诉。

直到2021年11月，奇瑞针对这些有这个问题的老车主，推出了自费2800元“安装雾灯”的方案，让老车主们更加气愤。有车主甚至直言：新车厂家都装了辅助灯(雾灯)。为什么现在老车不召回来解决这个问题？难道他们要等命来解决问题吗？

从奇瑞提供的解决方案来看，很多问题解决不了，但又不想付出“诚意”，需要车主自费。这无疑不是再次挑战老车主的底线。

奇瑞在汽车发动机方面有所建树，核心技术实力在消费者心中毋庸置疑。但在日益激烈的市场竞争中，只顾埋头造车，服务态度不佳，不懂得维护用户关系，不肯承认自己的不足，显然严重影响了瑞虎8在消费者心中的口碑。奇瑞不及时纠正还能火下去吗？