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虽然五菱汽车有很多爆款车型,比如五菱宏光(查成交价|参配|优惠政策)累计销量达到400多万辆,五菱的光明和荣耀(查成交价|参配|优惠政策)也是面包车领域的佼佼者,但五菱的品牌一直是“专注沉默发财”的类型。这几年五菱一直很低调,除了五菱宏光这个梗,好像没有什么热门话题。但进入2020年后,五菱汽车开始低调,做口罩、推出螺蛳粉被认为是跨界经营,今年推出的多款车型才是亮点。
在最近的成都国际车展上,五菱汽车强势亮相。除了五菱凯捷(查成交价|参配|优惠政策)和五菱宏光MINI(查成交价|参配|优惠政策) EV的量产车,还有五菱宏光侠(查成交价|参配|优惠政策)客概念kcar,预计定位于硬派越野SUV领域。更让人惊讶的是一辆五菱小六轮皮卡,没有正式命名,打造于五菱宏光MINI EV。
虽然整车尺寸不大,但这款五菱皮卡的设计感足够强。该车可以理解为定制改装版。并不是五菱设计师团队亲自打造,而是交给国内改装团队“工匠学校”进行改装。这款车展现了国内改装车团队的实力,车头增加了圆形越野大灯,新保险杠也很霸气。最夸张的是侧面造型。六个小型越野轮胎足够炫酷,可以大大增强越野能力。毕竟地面接触面积增大后,卡在车里的概率就更小了。
打开门就能看到内饰比较简洁。改装小组没有改变内饰。中控台表面有一个贯穿式的空调出风口,还有一个尺寸很大的全液晶仪表。驾驶舱采用四座设计,后排乘客腿部空间确实有点局促。带两个孩子的话更舒服,坐满大人更尴尬。车尾增加了一个容积不错的货斗。这种小型皮卡车非常适合开车出去钓鱼,野外通过性好,渔具可以直接放在货斗里。
但现阶段亮相的车型仅搭载五菱提供的原装动力总成,单个电机极限输出27马力,与传统燃油车无法相比,动力太弱。所以很多网友都表示要等燃油版。如果他们能更换一个小排量的1.0升发动机,即使是三缸版本也会更有吸引力。但是要知道,这款车只是改装的展示车型,后期量产的可能性很低。五菱汽车估计不会专门为这款车改造生产线。
综上,这款五菱六轮皮卡的产品力还是不错的。即使不能量产,也表明了五菱汽车的态度。未来五菱的产品策略会更加灵活,不局限于厢式车领域,未来很可能会涉及皮卡领域。毕竟皮卡这几年有逐步放开的迹象,未来的市场潜力会很大。
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