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4S店在想,既然你换了轮胎,我就把所有和车轮有关的东西都给你了,最后基本上都换了,所以我就换了辆车。所以苗哥再跟你说一遍,我们有没有换轮胎,要做四轮定位。首先我们要明白什么是四轮定位,就像车轮和地面的关系一样。正常的外形是8字形。
但在行驶过程中,车轮磨损时间长了后,里面的拉杆螺丝松了,渐渐就成了内八字。本来是穿中间的,所以变成了外侧,就是我们一些朋友穿的鞋,比如苗哥,磨鞋跟有点旧,就是轮胎磨到一边另一边是新的,轮胎倾斜角度变了,导致受力不均。
第二种情况,前胎角度是平的,但是有点松,不能直线行驶。它每次高速行驶,跑起来都会偏,跑起来也会偏。
那么在这种情况下,也是因为两边的拉杆松了,导致它偏离了原来设定的角度。在这种情况下,需要做四轮定位,但是四轮定位不是四个轮胎,而是轮胎旁边的拉杆。
现在换了轮胎,也就是换了鞋子,鞋子本身破了,但是脚没破。而且,关键是鞋子穿破了,鞋子还正常穿。因为鞋子已经换过了,不需要再矫正脚了。
所以车只要换轮胎,只要轮胎不跑偏,只要轮胎不偏磨,四轮定位和换轮胎没关系,完全不用做。只是给你的。很多地方都这么做。换完胎再做四轮定位吧,因为四轮定位是一套设备。可以看到车上来后,调整数据。
我在4S商店购买了这套设备,它仍然在那里。如果我帮你搬,至少要收200元。4S店是一次性的成本投入,持续的收益肯定是赚的。所以这也是为什么4S店维修人员告诉苗哥的朋友要做四轮定位的原因,因为设备本身就不便宜,买了之后一定要发挥出最大的价值。
但是我们换了轮胎之后,虽然不需要做四轮定位,但是动平衡是必须的,因为新换的轮胎出厂的时候就已经调好了,但是实际上在装轮胎的时候,车轮不可能100%统一。所以装车后,如果不做动平衡,很容易出现轮胎抖动异常,动平衡只是针对轮胎的。
你可以看到装上轮胎后,整个轮胎和轮毂都放在动平衡机上,这样它就可以快速转圈运行了。跑完之后,它会告诉你哪个地方轻,哪个地方重。然后,用动态平衡块把轻的地方放在上面,把配重块分成5克和10克的小块放在上面,然后让它继续运转,这样它的数据就可以平衡了。
有朋友会问,这样做有什么好处?实际上,经过动平衡后,汽车是高速行驶的,所以跑起来不会嘎嘎作响。
因为如果不做动平衡的话,轮胎有些部分是重的。你上了高速胎,快速打转之后,就会抖。比如玩指尖陀螺,拿在手里转一转,会转的很顺畅。但是,如果你在指尖陀螺的某个部位贴上胶带,再旋转一次,就会觉得指尖一点都不稳,这完全是一个道理。
以上就是为什么换完胎不要被忽悠去做四轮定位,只要做好动平衡就可以了。而且动平衡一般是,买了换轮胎的安装服务后,就包含了动平衡服务,动平衡也很便宜,五六十元就能搞定,完全不需要一两百的四轮定位的费用。
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