福特福克斯rs参数 福克斯rs还会出新款吗

说起小钢炮，你绝对可以不假思索地说出高尔夫R、奔驰A45 AMG之类的话。如何看待带手挡的小钢枪？嗯~好像一只手就能数出来，其中福克斯（查成交价|参配|优惠政策）有三款车：嘉年华（查成交价|参配|优惠政策）ST、福克斯ST、福克斯rs。短小精悍的小钢炮车型一直受到性能控的追捧，福特自然不会轻易放过这个市场。

全新福克斯RS是基于改款欧版福克斯开发的新一代高性能汽车。因其出色的动力表现和随后的过弯姿态，得到了广大车迷的高度认可。RS的历史最早可以追溯到20世纪（查成交价|参配|优惠政策）60年代，在各大赛事中与EVO、STI一较高下。当然，国内也有大量福克斯RS的忠实粉丝。他们拒绝自动挡，他们说打手动挡才是王道。

今天委托我们验车的客户是手动挡的死忠粉丝之一。经过多方打听，我们找到了今天的主角——福克斯RS。首先，我们来看看这款车的基本情况：

车型年份：2018款2.3T RS赛道版

生产日期：2018年1月

表观里程：5997公里

新车价格：37.88万元

卖方报价：30万元

测试地点：北京

这款车福克斯RS可以说是一款准新车，但是作为一款性能车，有没有开过暴力的？我们来看看这款车的检测：

马上开始测试，这款车的前脸延续了福特家族经典的“马丁式”前脸，多边形的进气格栅比较狭长，线条犀利犀利。可以看到前保险杠拐角处有明显的车衣痕迹。

车身周围检查，只有左后翼子板有划痕，这辆车整个漆面没有明显色差。

接下来开始测试漆面值，车衣不会影响漆面的整体值。这辆车没有上漆的部分。毕竟车比较新。

全车玻璃生产日期为2017年下半年，均有原厂标识，无明显二次涂胶痕迹，可以确认该车玻璃无更换。

这辆车的门铰链没有拆卸和重新喷漆的迹象。

外观检查完成后，这辆车左后挡泥板有划痕，其他没什么异常，基本可以排除重大碰撞事故的可能。

以下是在车辆机舱内的检查。首先说一下大家最关心的动力总成：新福克斯RS搭载2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率350P马力，峰值扭矩440 N.m，在机械增压模式下可以达到470N.m，匹配6速手动变速箱，搭载四驱系统。0到100 km/h加速时间4.7秒，最高时速266 km/h，又矮又瘦的车身，这么暴力的发动机，这款福克斯RS真的很“讨厌”。

这辆车的盖螺丝没有拆漆痕迹，盖锁功能正常，大灯也没有拆换过。

发动机无起吊和拆卸痕迹，常见零件无漏油现象。

这车防冻液冰点正常，液位低，需要及时加满。电池充电正常，机油轻微变质。

机舱检查完毕，未发现异常。

接下来是对车辆内部的检查。这款福克斯RS的内饰乍一看和普通福克斯没有太大区别，整个仪表盘都被黑色塑料件包裹着。但是方向盘上的蓝色缝线，专属的RS标志，包裹性极强的赛车桶椅，都显示出它的独特性。整个仪表盘最引人注目的是三合一仪表，分别是油温、涡轮压力和机油压力。这才是真正的赛车配置。

进入车内，先启动车辆，仪表自检显示无故障灯，显示裸车5997KM。发动机运转正常，无异常噪音和抖动。对车内的功能按键进行了测试，没有发现故障。

这辆车的车门按钮、方向盘、排挡把手、踏板等常见部件几乎没有磨损痕迹。

安全带生产日期正常，无拆卸更换痕迹；阀座固定螺丝未拆除，无沉积物腐蚀

内部检查完成，未发现异常。

静态部分检测完成后，进行下面的路测(考虑到安全因素，公司规定路测不允许拍照)。这款车操作简单，离合接合清晰，油门响应迅速，市区低速行驶时发动机会有蠢蠢欲动的感觉。在开阔的道路上，降档加油。这时，发动机开始轰鸣，车速随着速度飙升。整个底盘的性能很好，横向支撑很强。再加上四驱系统，高速过弯完全不在话下。

另外，这款车不仅有普通和运动模式，还有赛道和漂移模式。当调整到跟踪模式时，ESP将自动关闭。这时你也可以调整行车电脑，启动4000转弹射启动功能。经过全程路试，该车没有发现跑偏、不回正等情况。发动机变速箱工作正常，底盘无异响。

路测完成后，OBD电脑测试显示，该车存在持续性故障码，后期需要专业维修。

刚好在附楼有一家合作维修店。当车辆被吊起时，我们可以看到车辆的底盘相当整洁，没有明显的倒车痕迹，甚至没有多余的灰尘和泥渍。

既然这是一辆性能车，那就是你没有暴力驾驶看过轮胎的最好证明。该车轮胎未更换，轮胎表面无过度磨损痕迹，符合5997KM的磨损条件。结合内饰检查，基本可以排除这款车手表调校的嫌疑。

悬架无拆卸变形，橡胶套无破损，减震无漏油痕迹。

发动机齿轮箱拆卸过程中无漏油现象。

底盘检查完毕，未发现异常。

至此，对这款车的全面检查完成，车况大概总结如下：

外观检查：全车贴隐形车衣，左后翼子板划伤；

机舱检查：防冻液液位低，机油略脏；

内部检查：无异常；

路试：无异常；

OBD检测：存在持续故障码；

底盘检查：无异常。

总的来说，车的状态非常好，后期只需要按时保养就可以了。客户对车况很满意，马上带着卖家去谈过户。这么精细的小钢炮，小王看着口水直流，暗暗发誓两年后要攒钱买一个~

这款车福克斯RS是手动挡的小钢炮，受众比较小。另外，新车价格在40万左右，几乎等于C级豪华车的价格，导致车少。这样的精品福克斯RS市场价29.5左右，花30万买一辆福克斯RS而不是宝马3系（查成交价|参配|优惠政策），绝对是真爱。

众所周知，中国汽车产销量连续多年位居世界第一，是世界汽车消费大国。但是，中国造不出像样的性能车的问题，一直像一块巨石，压在所有中国品牌的头上。很多人会问“为什么要造性能车，却不好卖？为什么不设计一些受众群体大的车型呢？”

国内大部分车企给人的印象都是“低端”“廉价”。想要摆脱这种形象，必须打造高端性能车。很多中国车企都迈出了这一步，但是和国外品牌还有很大差距，你还需要继续努力。

性能车要求更高。没有深厚的设计功底和技术背景，很难创作出值得称道的作品。只要提到高尔夫R、GT-R、RS系列、M系列、AMG系列等品牌的“大作”，就能第一时间想到这个品牌，说一说这款车，这就是性能车存在的必要性。各位网友，你们觉得性能车有必要吗？