摩托车本田125价格 本田125为什么是神车

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Hi shark SCR125，125cc的踏板，价格6700多。

按道理，125cc合资踏板的价格在8000元左右，这对于本田来说很难。当然，对于一贯高配低价的本田来说，7000元以内的价格，自有其道理。

Hi Shark并不是一款全新的车型。这次做了一些配置升级。即便如此，用户的口碑还是不太好。

因为价格低，hi-shark最大的问题就是用料明显不足。

目前反馈的问题是油漆性能与一辆本田相差甚远。与全新复古风125LA相比差距巨大，可以理解定价上的差距，但也找出了口碑差的原因。

没心没肺！

另外，更多的人反馈震动大。虽然125款发动机的震动效果都一样，但是传动系统、减震系统、细节优化都可以决定体感震动的强度。

Hi Shark的很多反馈是震动太大，尤其是怠速的时候，这似乎和之前本田的静音发动机没有关系。

此外，动力不足和油耗高也是用户吐槽最明显的两点。

此前有媒体测试过Hi-Shark的125cc发动机油耗跑到2.5L百公里左右。在本田过去的踏板领域，这个油耗表现几乎算不上优秀，它最大的问题就是后期几乎没有加速。

比如70km/h的速度，即使是下坡，松开油门后拖地感还是很明显。走下坡路是一种怎样的体验？如果你没试过，试试鲨鱼。

虽然我们都知道这种滑板车的公里表是“快乐表”，但是鲨鱼的快乐显然是超过预期的。

比如手表显示98km/h，其实GPS速度只有84km/h左右，公里表也有一定折扣。有人嘲讽鲨鱼吃的太多，太开心了。

其实说到底，五羊本田太急于稳定入门市场了。Hi Shark更像是缩小版车型，所以动力、油耗、油漆、震动控制都不够优秀。

对于更多人来说，万元以内的小踏板很多，比Hi Shark更好的车型也很多，比如豪爵，铃木摩托。很多125cc排量的车型体验远远好于Hi Shark。

很多人在Hi-Shark中感受不到本田的魅力。本田之前在做工、控噪、控振、油耗、动力等方面的优势在Hi-Shark上完全没有表现出来。

很多人上了本田的Logo，发现产品差强人意，这才是鲨鱼被喷成筛子的关键。

其实用户完全可以接受价格更高的本田。只要产品上线，用户就能接受高价低配的本田。他们接受不了的可能是价格高质量低的本田。