后氧传感器坏了对车有什么影响 汽车氧传感器坏了车还能开吗

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汽车氧传感器分为前后两种，以三元催化为界，三元催化前的前氧传感器和三元催化后的后氧传感器。它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管中的氧势，通过化学平衡原理计算出相应的氧浓度。

电喷发动机控制系统中的氧传感器是现代汽车中非常重要的传感器，用来监测发动机排气中的氧含量或浓度，并根据测得的数据输出一个信号电压，反馈给ECU电脑，ECU会根据得到的氧浓度信息反馈控制空燃比。既能有效控制尾气排放，又能减少汽车对环境的空气污染。其次，还可以提高汽车发动机的燃油燃烧质量，有助于汽车的油耗。

空燃比是多少？

空燃比是空气和燃料混合物的质量比。汽油车型，最大空燃比为14.7: 1。1份燃料和14.7份空气充分混合后压缩燃烧，一氧化碳(CO)、碳氢化合物混合物(HC)、氮氧化物(NOx)最少。也就是说燃料燃烧更充分，燃烧效率更高。

氧传感器检测到的数据是，是基于空气和燃油混合气的质量比为14.7: 1。当空燃比为14.7: 1，=1，=0.8时，此时的空燃比为11.76: 1，这是大负荷状态下的空燃比，是浓混合气。

为了满足越来越严格的排放标准，很多厂家采用“稀燃技术”，会使达到1.2、1.3甚至更高，空燃比可以达到18: 1。

一般的四线氧传感器只能告诉你混合气是浓还是稀，但是随着混合器控制范围的拓宽，这样的窄量程氧传感器已经不能满足空燃比的控制要求，所以逐渐使用宽带氧传感器。宽带氧传感器不仅能监测混合气是浓还是稀，还能准确检测具体浓度或稀。宽带氧传感器可以精确测量0.7(浓混合气)4(纯空气)的数值范围。当=4时，大约等于60份空气对1份燃料。

氧传感器坏了对车辆有什么影响？

氧传感器故障一般会导致发动机故障灯亮起。如果前氧传感器损坏，电子燃油喷射系统的电脑无法得到排气管中氧气浓度的准确信息，肯定会对汽车的空燃比产生很大的影响。这样发动机油耗会增加，尾气排放也会增加，甚至直接冒烟。久而久之容易出现发动机怠速不稳、失火、喘振等故障，需要及时去修理厂检查保养。

如果下游氧传感器坏了，汽车怠速不稳，消耗过大。如果下游氧传感器损坏严重，也会导致发动机动力不足，加速缓慢，排气冒黑烟。车主要及时去维修店检查保养。