诺马摩托车质量怎么样 诺马魅影255s建议买吗

近日，诺玛发布了自家Phantom 255S的TCS智能版，售价依然是17380元。虽然看起来比2021款高了400元，但是多出来的配置可以远远超过这个数值。所以今天马克要详细说说这款超高性价比的入门级仿品这次升级了什么！以及这款车被诟病的问题有哪些？值得入手吗？

(ps:马克，作者不详，没有资格充值，请放心观看_)。

因为很多看诺玛幻影（查成交价|参配|优惠政策）255的人都是刚准备入坑的新手，可能对TCS这个名词比较陌生，所以在讲座之前，马克大概就知道TCS是什么了：

(介绍可能有点啰嗦，请直接跳过这一段。)

TCS实际上是车辆上的牵引力控制系统，也叫轨迹控制系统。以前主要用在四轮车上，和ABS一样属于电子安全装置。现在这项技术逐渐应用到摩托车上，主要是防止后轮空转打滑。说白了就是扭矩输出大的时候车轮会空转打滑，然后TCS就会介入。通过减少发动机的喷油量或对车轮实施制动级别，车轮可以快速恢复抓地力，从而保证行驶安全性。

马克不是机械专业的，说实话他也不是很懂。但是转了一圈，感觉这个东西还是挺牛逼的，至少可以把摩托车骑行的安全性能提高一个档次，而且现在配备这个系统的摩托车也不多了。好了，不说TCS了。如果想了解更多关于TCS的知识，可以自己搜索。网上还有很多信息。让我们回到主题。

回到正题，我们来看看智翔版升级了什么：先说它升级了什么，再来看看它有什么不足。

电子控制升级

单看这个版本的名字，大致可以看出这次升级的方向主要是智能化，所以更先进的TCS技术是现在比较突出的一个点，或者说是这个价位的模仿竞争中最耀（查成交价|参配|优惠政策）眼的一个。除了TCS系统，智翔版依然标配ABS系统，手柄按钮上有一个开关按钮。车主可以根据自己的需求和技术选择开启和关闭(新手还是老老实实开吧，命重要！Ps:两个开关机键需要按2~3秒才能生效，误操作的可能性很小。)

TFT仪器

电控升级了，仪表也不能落后。智翔版更换的大屏TFT仪表还是很不错的，支持手机蓝牙连接和导航屏幕投影。不过这款TFT仪器基本上已经成为大众模仿的标配，但是其他价格都比魅影（查成交价|参配|优惠政策）高很多。

引擎优化

诺玛自主研发的双缸水冷250cc发动机，在老款车型上磨砺了这么久，也算是市场认可的了，稳定性好，基本没人抱怨这款车的发动机。这次诺玛在老款的基础上重新调校了这台发动机，优化了氧传感器等一些配置，加速也从8.7优化到了8.1。在不改变排量、不移动车身的情况下，能有这样的提升实属难得，也足以说明诺玛对自己的发动机调校还是很用心的。不过尽管如此，这个动力表现在目前的250排量(比GSX 0011S快很多)中只能算是中等水平。还是平时的同级别对比图。为了公平起见，超过25000就不放了。

2.5万以内的双缸仿赛只有幻影和GP1，但是GP1的动力表现差很多。所以想要两缸的乘坐舒适性，幻影基本上是这个价位的最佳选择。当然，一旦选区扩大到3万，基本就被凯越（查成交价|参配|优惠政策）321RR 005.7秒的数据碾压成渣了。

顺便放个油耗对比图。

老款正常骑行时油耗可以维持在3升左右，15L油箱可以续航450公里。新款估计还是这个油耗水平。综合来看，幻影还是一款比较省油的车型，虽然猎鹰（查成交价|参配|优惠政策）的续航大概能达到600公里，但更多的是得益于它的17L油箱。还有175kg的整备质量，我感觉是限制魅影的一大坎。比无极重28kg。现在其他车厂基本都在做减重，诺玛也要跟上节奏，做轻量化版降低整备质量。

颜值提升

诺玛自研引擎的幻影之所以还被吐槽到地平线，最核心的原因就是他模仿了一个小忍者的外壳。虽然这次没有换外壳，但是漆水和印花都有所提升，可能也是因为太多人吐槽老塑料的漆水太差(因为现在经销商已经没有实车了，马克这样的小作者更难看到实车，所以漆水提升到什么档次还不好说。不过根据官方资料，漆水工艺改成了PU漆，应该会改进不少。)不过据说官方版的图案还是挺好看的。

其他配置

大概列出能拿出来的配置：(其实上面的文章基本都解释了)

1、标准滑动离合器(老款也有)

2.整车LED灯组

3.前双盘制动器和后单盘制动器

4.天森半热熔真空轮胎

5.之前倒液压降低(据说是在老款基础上增加了规格)

大概就是这样。个人觉得除了滑离合和轮胎，其他都还可以，或者说其他都是比较标准的配置。不过正如马克在总结老款车型时所说，诺玛幻影的配置可能不是特别抢眼，但16980元/15980元的售价也成为了这款车的最大亮点！智翔版也是如此。也许这些升级配置还是没有那么吸引人，但是17380元的价格还是入门仿中最美的！

差不多就够夸了。你可以拿起大鞭子。

唉，没见过真车，马克，也不知道要不要抽，但是不抽的话，感觉现在已经被充电了，就拿老的一些问题再抽一次尸吧。

1.螺丝容易松：敲黑板是一件很严肃的事情。《歌剧魅影》前两个版本都有这个问题。螺丝不仅容易松动而且容易生锈。所以在骑行的时候，一定要多注意这个问题。另外，一定要向师傅强调，所有的螺丝都要拧紧，或者自己拧紧。最好把关键部位粘起来。

2、后减震出色：高速通过坑或减速带会有点颠簸，尤其是减速带多的路段会更痛(官方公布是前减升级了，后减好像没变)

3.车身异响：其实这种老款反应不大(链条噪音不算)。偶尔会有圈内人士对车头共振异响或车身塑料接头异响做出反应。其实相对来说，这款车很少有零件容易出现异响，而且异响的属性还是因车而异的。

4、漏油：其实这在圈内真的没见过。很多骑了几万公里的老司机都没见过。这真的是对诺玛的褒奖，因为一些比诺玛大的车厂还是经常漏油。但是我能说什么呢？没有不漏的。当你遇到它的时候，就骑车去修理厂修理它。基本上问题不大。

好吧，我们在这里画。还没见过真车，马克应该少抽点鞭子。不然等着真车出来被打脸就不好了(我已经试过预约真车试驾了，试驾结束后给你补一篇试驾体验的文章)。

事实上，在去年，马克发表了一篇从0755到79000的文章，总结了《诺玛幻影》用户的口碑。在那篇文章的评论里，也收到了很多真实车主的评论，挺有意思的，所以这篇文章也贴了一些节选。也欢迎更多了解魅影的朋友在评论区留下你的想法和看法。马克承诺会认真回复每一条评论！

虽然魅影有一些小缺陷，但基本没有致命缺陷。从2020年到2021年再到最新的2022尊享版，我们看到了诺玛追求产品品质提升的进步和诚意。这也是马克如此喜欢这家车厂的原因。感觉这种亲民的车厂未来可期！总而言之，如果你不想在经济上投入太多，又想体验一下模仿的感觉，Noma 255S的幻影真的是一款非常适合新手的模仿搭配！