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领克01(查成交价|车型详解)是领克旗下紧凑型SUV,备受消费者关注。近日,吉林领克经销商对该车进行促销活动,现车充足。
领克01车头呈现出年轻的设计风格,配合多边形格栅,这样的设计能吸引到更多的年轻消费者。
这款车车身长宽高4549/1860/1689mm,轴距2734mm。车侧看起来十分炫酷,流畅动感的造型非常吸引人,符合当下的市场潮流。
领克01内饰给人一种十分青春的感觉,采用了银色饰板修饰,对年轻群体颇具吸引力。
领克01配备了2.0T L4发动机,发动机最大功率218马力,峰值扭矩325牛·米,工信部综合油耗7.4L/100km。
领克01在市场上也获得了不错的口碑,比如网友@wxq218说道:“动力呢,通过切换不同的驾驶模式能感受到,在节能和舒适模式下,即便是T5高功率发动机的强劲输出,在爱信8AT变速箱的抚平下也能非常的柔和,各种路段都没有恼人的顿挫感。响应速度自然也很快,速度来的快,并且充沛,爬坡也是动力十足”
网友@mb46605226说道:“真皮座椅舒适,而且长时间开车的时候难免疲劳,驾驶席座椅电动12向腰托4向感受都不错,开车的话我个人比较看中这一点”
网友@Max_Ken说道:“这款来自于沃尔沃T4的发动机和DCT7速双离合的配搭,油门反应和动力上一点都不逊,油门基本上是一点即有,车辆启动后默认是舒适行驶模式,舒适模式时油门会有轻微延迟,一旦切换到运动模式基本上就是0延迟了,可以说跟BMW的运动模式反应一样(甚至更快),且已经非常接近手动挡的延迟率了,对延迟率的表现非常满意。另外关于油门操控,这款车的油门是点多少有多少,不会给多,也不会给少,恰恰好(不知道这个状态用什么专业词汇来表达,反正油门层面基本能随心所欲)。关于加速,如果100分是满分这款车暂时打75分,1400转速就能达到最高扭矩,城市路面基本够用,往深踩油门还有不少空间可以发挥,但发动机舱会传来一定的咆哮声,对于没有过磨合期的我来说暂时没有舍得深踩油门,运动档试过几次反应很瞬速,降档备用足够的扭矩基本上见车超车了,但舒适模式无法快速一键切换到运动模式,运动模式需要在驾驶台的旋钮中选择。要特别表扬以下AUTOHOLD功能,解放右脚的神器,当autohold功能开启后(按钮有个红灯代表开启),刹车后车速等于零就自动刹车生效可以直接松开右脚,当前车走的时候轻点油门解除刹车,然后又回到了踩多少有多少的状态了,一个字爽。”
(图/文/摄:太平洋汽车 问答叫兽)
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