牵引力控制系统是什么意思?

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牵引力控制系统的意思是利用计算机检测4个车轮的速度和方向盘转向角，当汽车加速时如果检测到驱动轮和非驱动轮转速差过大，计算机立即判断驱动力过大，发出指令信号减少发动机的供油量，降低驱动力，减小驱动轮的滑转率，牵引力控制系统的作用是使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

汽车安全系统主动安全系统和被动安全系统、牵引力控制系统、防抱死制动系统和车身稳定系统都是主动安全系统。牵引力控制系统的英文全称是牵引力控制系统（简称TCS），不同的厂家都这么叫。比如奔驰叫ASR，丰田叫TRC等等。，但其控制功能基本相同。

牵引力控制系统，顾名思义就是控制发动机输出的扭矩功率，从而防止车辆在雪地等湿滑路面上行驶空转动，使车辆能够平稳起步和加速。特别是在雪地或泥泞的道路上，牵引力控制系统可以保证平稳的加速性能，防止车辆因驱动轮打滑而发生横向移动或甩尾，因此牵引力控制是行车安全非常重要的功能。正常情况下，TCS总是默认开启，一些中高档车型会提供关闭TCS的功能，日常驾驶时最好开启。

牵引力控制系统和防抱死制动系统的功能在模式上非常相似。两者都使用传感器和制动调节器，所以经常结合在一起形成一个具有防抱死制动和驱动轮防滑旋转的控制系统。该系统主要由轮速传感器、ABS/ASR ECU、ABS执行器、ASR执行器、辅助油门控制步进电机、主副油门位置传感器等组成。

当TCS系统感应到车轮打滑时，会先通过发动机控制计算机改变发动机的点火时间，降低发动机的扭矩输出或对车轮施加制动，防止车轮打滑，严重时再控制发动机供油系统。TCS最大的特点是采用了现有的ABS系统计算机、变速箱转速传感器、控制发动机和变速箱的计算机。即使更换备胎，TCS也能准确使用。