汽车启动机不转动

汽车启动机不转动的原因：1、蓄电池亏电，连接导线断路，接头松脱；2、启动继电器触点严重烧蚀或其线圈断路；3、起动机电磁开关的触点严重烧蚀或其吸拉线圈断路；4、起动机直流电动机内部绕组断路或短路；5、起动机内部有故障，如电枢轴弯曲，换向器严重烧蚀，电刷磨损过多，电刷在刷架内卡住或压刷弹簧过软。

1、查电瓶是否亏电，如果亏电则找出亏电原因（电瓶老化，发电机不发电，充电线路问题）如果电瓶完好，检查启动线路，启动机上面有两根明线，一根大的，一根小的，检查他们接触是否良好。如果完好，则直接更换启动机。

2、检查冷却温度传感器和进气温度传感器。

如果阻值不符合标准，则应更换，在线检查其信号电压，看是否与标准相同，否则检查线路，检查空气流量计或进气歧管绝对压力传感器，用万用表或专用仪器检测空气流量计或进气歧管绝对压力传感器的信号电压，如不符要求，则应更换。

3、如果在冷车时不易启动，而热车时启动正常，则应检查冷启动喷油器工作是否正常，若冷车启动正常，热车不易启动，则应检查点火线圈，点火器。如无异常，则应检查燃油压力。燃油压力过高，则说明油压调节器回油管堵塞，导致热车熄火后油管内的燃油因温度过高而产生气阻。

蓄电池点火系统

1）组成：电源（蓄电池或发电机）、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。

2）工作原理：起动时：蓄电池正极g起动机火线接柱g起动机短路导电片g点火线圈‘开关’接柱g低压线圈g点火线圈低压接柱g分电器触点g搭铁g蓄电池负极。

起动后：发电机‘电枢’ g 电流表g点火开关g点火线圈‘电源’ g热变电阻g点火线圈‘开关’ g低压线圈g点火线圈低压接柱g分电器触点g搭铁g蓄电池负极。

高压电路：高压线圈g中央高压线g分火头g分缸g线火塞中心极g火花塞旁电极g搭铁。

蓄电池点火系的主要元件：点火线圈、分电器、电容器、火花塞、高压线等。

汽油机运行时带动断电器凸轮转动，使断电器不断闭合与断开，在触点闭合式，蓄电池提供电流，电流从蓄电池正极经点火线圈的一次绕阻、断电器触电，返回到蓄电池负极。

电流流经点火线圈的一次绕阻时，铁心中产生一个储能用的强磁场，当断电器触点被顶开时，一次电流迅速衰减以至消失，铁心中的磁通随之减小，而在二次绕阻中就感应出点火所需的高电压。这一电压由高压线输送到分电器，在由此输送到各个相应的火花塞上，产生电火花。