gle与卡宴谁有面子（最低配的卡宴和高配的gle怎么选）

奔驰GLE 参考价：69.98万起

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(133条)

这个“凡尔赛”体太明显了。敌人会挡住它，水有办法盖住它。少爷一定能坚持住。

“都是好车！不过我觉得你随便问问就好了，因为这一级别的车真正的买家一般不会在这两款车之间犹豫不决。他们依靠直觉和自己的喜好。”

这位同学的脸有点红，不知道是因为上面有些酒还是别的什么原因。他嘟囔了一句“我好想换车啊！我以前见过奔驰GL（查成交价|参配|优惠政策）E跑车。真的很漂亮。起拍价不到80万，也不贵。有人说卡宴Coupe更好。看了99.8万的车，价格差的还挺大的。我不太明白。你不是专家，所以想问问你的意见。”

“不到80万的GLE COUPE是350，和卡宴COUPE同档次的应该是450。想知道这两款车怎么选？很简单。——只要搞清楚三组的价格差异，就一目了然了。听我说！”

奔驰GLE轿跑（查成交价|参配|优惠政策）起价78.88万元。

保时捷卡宴Coupe万元起。

首先，我们需要了解几款相关车型的基本情况。

奔驰GLE450 coupe豪华型，指导价91.78万元；卡宴COUPE 3.0T指导价99.8万，哪个更值钱？看来这是一个没有解决的问题，因为我们必须承认保时捷确实比奔驰有品牌溢价，而且不同车型的材质和配置有很多差异，所以无法直接做“价值比较”。因此，我们必须找到可比较的元素来进行“等价替换”。

第一个差价：28000元vs 85,000元。

从上表我们知道，保时捷卡宴3.0T和轿跑版的指导价比普通版高出8.5万元；奔驰GLE450豪华、轿跑版只比普通版高2.8万元！

为什么我在这里用感叹号？因为这个“差价”是业界良心！

同级别豪华SUV的轿跑版一般比普通版贵7到8万元，而奔驰GLE450豪华版只比普通版贵2.8万元。

动力性能更高的保时捷卡宴S 2.9T的轿跑版与普通版的差价为7.8万元(123.6-115.8)；同样是“xDrive 40i尊享M运动套装”，宝马X6（查成交价|参配|优惠政策）和宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）价格差7.3(93.69-86.39)万元。

换句话说，同级别豪华SUV的轿跑版基本比同型号普通版贵7到8万元，而奔驰GLE轿跑只比奔驰GLE贵2.8万元！

就因为一个比较动感的造型，就要多收消费者七八万，真的有点坑。虽然真正的有钱人可能不在乎钱，只在乎喜不喜欢，但是这种不同的定价策略还是在一定程度上体现了一个品牌的理念和价值观。

动力和配置基本一致。仅仅因为一个轿跑的外形，价格就要七八万。一对比就看出奔驰GLE轿跑的定价很简单。

其实在这方面，奔驰确实是行业中的一股清流。此前，进口奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）的轿跑版价格与普通版完全一致。比如2019款GLC 300轿跑版和普通版的指导价是58.08万元，差价居然是0！是不是有点出乎意料？毕竟即使是10万元左右的中华品牌紧凑型SUV，轿跑版一般也要比普通版贵1.8万元！

进口奔驰GLC轿跑版和普通版，指导价完全一样，没有差价。

第二个差价：2.32万元vs 8.02万元。

保时捷真的应该比奔驰贵，那么应该贵多少呢？

从上表我们知道保时捷卡宴3.0T比奔驰GLE450豪华型贵2.32万元。当然，这并不意味着保时捷对奔驰的品牌溢价只有这么多，因为有具体的配置差异。但按道理，卡宴COUPE 3.0T应该和GLE Coupe 450豪华型一样贵吗？其实后一组的差价高达80200元！

换句话说，基于价格差异

品牌溢价是客观存在的，但从卡宴3.0T到GLE450豪华轿跑2.32万元的溢价到卡宴3.0T轿跑到GLE450豪华轿跑8.02万元的溢价，显然是不合理的，这对于车迷来说是一种“收获”。

放大品牌溢价其实是行业普遍现象，但也有例外。

比如，奔驰和宝马虽然经常被叫在一起，但两者之间也有一定的品牌溢价。奔驰GLE 450豪华型比宝马X5 40i xDrive尊享M运动套装贵2.59万元。那么相应的，奔驰GLE 450 coupe豪华型应该比宝马X6 40i xDrive尊享M运动套装贵那么多吧？不贵，但是便宜了19100。

过了一会儿，这4.5万元(2.59 1.91)算是奔驰GLE coupe定价的厚道了。

第三个差价：1237.5元/千瓦VS 3216元/千瓦。

动力是燃油车最值钱的东西，尤其是强调性能的豪华车。

保时捷卡宴S 2.9T COUPE与保时捷卡宴3.0T COUPE的差价为123.6-99.8=23.8万元；

两者最大功率差324-250=74 kW，“零加速”增加1秒；

单位电量差价约为3216元/千瓦。

我们来看看奔驰。

奔驰GLE450豪华轿跑只比奔驰GLE350豪华轿跑贵91.78-81.88=9.9万元，多了很多附加配置(比如48V微混，自动驾驶辅助包)。

两者最大功率差270-190=80 kW，“零加速”增加1.5s；

单位电量差价1237.5元/度。

奔驰GLE450 coupe版搭载先进的9AT变速器，一档传动比为5.35，九档传动比为0.60，六档为直接档，七、八、九档均为超速档(传动比小于1)，不仅传动比范围更宽，传动更平顺，油耗更低。

对了，也是“xDrive M运动套装”。宝马X6 40i的指导价比30i多7万元，最大功率多55千瓦，“百公里加速”快1.4s秒，单位功率差价约1273元/千瓦。

“功率”是纯的，“kW”是国际统一单位。为什么在保时捷上更值钱？

当然，不同级别的汽车有不同的动力值，但保时捷卡宴和奔驰GLE在任何市场都是同级车型。用什么单位力量值，前者是后者的2.6倍！

虽然有钱可以任性，但“智商税”恐怕还是少交为好。

“是的，是的！智商税交不了！”同学像小鸡啄米一样点点头。“听了你的计算，我觉得这些车太贵了，而且都有收智商税的嫌疑。我的奇瑞车状态很好，先继续开吧！”