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两个地方,精洗比普通洗好。一个是它洗的部位更多,更细致,更专业。
还有一个就是洗车师傅比较认真。我能看出这是不是严重的问题。我一个一个告诉你。
精洗比普通洗车好在哪里?精细清洗将清洁发动机舱。
首先零件,这个发动机舱现在不洗了,这个还挺复杂的。
并不是说一开盖就冲水就好了。有的地方不能碰水,有的地方要先灌满水再冲。
有些地方要先把干的东西清洗干净,然后不能用水冲洗,再用湿抹布擦干净。压力还是很大的,为什么还要洗这个东西?
污垢会腐蚀发动机舱管路。
机舱里经常会有树叶,或者乱七八糟的泥和灰。时间长了,可能会腐蚀、老化周围的管道、电线、油管。
车龄长了,容易短路,车坏了,一年要洗几次。每天洗似乎有点贵。
我刚才说的是地点,对吧?我再说一遍。认真不在于师傅看起来心情好不好或者做事时间长不长,还和职位有关系。
精洗清洁车内卫生死角。
比如车内其实有很多卫生死角,你平时做的就是在水箱上冲个泡沫再擦一遍。
至于内饰,掸掉灰尘,中控一搞定,脚垫就拿出来敲两下,好一点的吸尘器给你吸回去,对吧?
如果是精洗的话,他会把脚垫下面的毛,掉在座位下面的食物残渣,这个皮座里面的缝,脏脏的小黑条纹等等都清理干净。
从零件上可以看出师傅是认真的还是不认真的,你不用考虑他的心情。
精洗会用更多的工具。
同样,更多的工具会被用于精细清洁,比如汽车的门窗,密封条之间的缝隙,还有像一把把小牙刷要刷的东西。
然后要有一个尖而不尖的小杆子,用专门的毛巾包着清洗,这个缝隙要擦干净,一个要拉干净。
你可以看到所有这些设备。不把这些东西拿出来,怎么能称之为精洗呢?
轮毂容易粘上金属粉末。
另一个轮毂,我们现在大部分车都用碟刹。碟刹的优点我就不说了。大家都喜欢用,缺点就是暴露不密封。
然后每次刹车其实都是刹车盘和刹车片在那边磨,会掉粉。
车厂从环保角度考虑,认为汽车刹车片中混入了金属颗粒。
普通洗涤无法清洗金属粉末。
这样掉下来的粉末不会直接掉在路上,一般会吸附在这个金属的钢圈或者轮毂上。好吧,如果你被吸收在上面,那就用水洗,肥皂水就处理不了了。
另一方面,现在车企生意难做。要想把车卖好,这个钢圈设计的要帅,要复杂。
有各种用手指塞不进去的图案。如果要用牙刷刷,那么这种海绵、洗洁精、专用小刷子都是需要用到的。
精洗会从轮胎上捡起小石子。
然后,卡在这个胎纹里的鹅卵石也会给你挑出来,做完这个之后会在轮胎上给你一个保护剂。
特殊保护剂,普通轮胎蜡腐蚀不了,等等。这些东西一般洗不了。
精洗比普通洗贵多少?值得吗?清洗20-40元
一般洗的话很简单,就是除尘,这水一洗,上面抹上肥皂,然后再水一洗,干了就好走了。
一般都是这样,20元到40元之间,不同城市。
精洗80到150元
精洗要80到150元,200多我觉得有点暗。
在杭州,这叫杀猪。这个大家要注意,价格供大家参考。
建议每年进行一至两次强化洗涤。
那么值得吗?车是用来开的,不是给我爷爷伺候的。我之前也是这么说的,一年一两次。
在见重要的公公、婆婆、客户之前发生关系,是相当划算的,也是必要的。平时一般洗洗就够了,或者是有心情或者想运动,自己擦擦就够好了。
因为有时候我们洗车太多或者为它做美容项目,很可能适得其反。
你多久洗一次车?你多久打一次蜡?这种颜料和我们的指甲非常相似。磨的话会越来越细,但是指甲变细了就会长出来。油漆不会。
我们多久打一次蜡?下雨前洗车还是下雨后洗车?不要想当然,可能和你的答案不一样。
那么如果我的车被刮了一点点,我是应该擦亮还是干脆重做?我以前说这种漆再做成车就不值钱了。这是为什么呢?是油漆不好,还是车坏了?
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