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离合器的工作原理其实比较简单。说白了就是利用摩擦力来传递动力。当摩擦力足够大时,离合器片和飞轮会同步旋转。但如果摩擦力不够大,离合器片和飞轮的转速就不能同步,就会出现打滑摩擦,离合器片就会磨损。离合器片的磨损过程其实和我们的刹车片是一样的。虽然这两个部件有不同的功能,但它们都是通过摩擦来工作的。当摩擦力足够大时,刹车盘和刹车片被锁死,轮胎无法转动。此时相当于飞轮和离合器片贴合的状态,飞轮和离合器片同步旋转。但是摩擦力不够大的时候,刹车片和刹车盘一直在摩擦,刹车片就会掉。这时候就相当于离合器片打滑了,一直在掉离合器片。
虽然离合器片是磨损件,但有些车辆保养手册也给出了更换周期。但实际上离合器片在损坏之前是不需要更换的。理论上,离合器片没有固定的更换周期。如果由于频繁的操作不当而导致离合器片过早的断裂,那么车辆将很难换挡甚至不能换挡,这足以导致车辆垮塌。这时候不管更换时间,都要更换。但如果你在开车时多注意保护离合器片,即使开10万公里,也不需要更换离合器片。我自己的车现在10万公里,目前没有出现离合器片异常磨损的情况,甚至不考虑更换离合器片。离合器片坏了有什么表现?
当离合器片磨损到一定程度时,会造成车辆动力下降、加速无力、换挡困难等一系列现象。感觉动力下降和加速无力是因为发动机输出的力不能有效传递到变速箱,一部分力在离合器片和飞轮滑动摩擦过程中转化为热量浪费掉了。因为离合器片打滑,发动机和变速箱之间的动力传递无法完全切断,所以换挡会比较困难。保护离合器片对我来说很简单。
我自己开车。每当我踩下离合器,我都很快。快速踩离合踏板换挡。换挡后,如果速度更快,我会更快的松开离合踏板。简而言之就是尽量减少摩擦的时间,在堵车的时候尽量少用半联动驾驶。我习惯低速高速跟车,二速3000以上是常有的事。只要不用踩离合半联动,高速就高,车不会坏,但是离合真的会坏很久。
总之,离合器片没有固定的更换周期,什么时候需要更换要看车辆是否会出现离合器片损坏的症状。保护离合器片最好的方法就是尽量避免半联动驾驶。希望我的解释能帮助到大家。如果你觉得我说的有用,别忘了给我点赞。关注小李,每天分享一个小干车。谢谢你。
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