车子胎压一般多少比较合适（各种轮胎的胎压对照表）

但实际上2.5bar只是一个合理的胎压，却不是最佳胎压。

01合理的轮胎气压

简单来说就是可以使用的安全胎压。2.5巴是默认标准。胎压过低肯定会影响行车安全，胎压过高会影响舒适性。所以在安全性和舒适性之间，大家都知道选择一个折中的数据，2.5bar。

而且厂家还会在车身上贴一个铭牌，告诉你这款车合理的胎压数据，应该是2.5bar左右。

2.5巴更多的是国家安全标准。根据GB系列标准，企业将在一个大的安全架构框架下，引导行业遵循一个更合理的标准。

奇迹般的，不管是面包车，家用车，豪车，性能车，跑车，基本都用2.5bar左右的标准。一个统一的标准只能说明一个安全的差异，但你千万不要把合理的胎压等同于最佳的胎压。

02最佳轮胎压力

很多人都忽略了胎压的高低直接服务于轮胎，与你的整车无关，所以换轮胎或者执行旧的胎压标准都是不科学的，因为不同定位、不同技术的轮胎最佳胎压都不一样。

胎压直接决定了轮胎的街道性能。

以米其林为例，它的高端轮胎销售非常好，服务于BBA以上的车辆。3ST、PS4、PS5等高端轮胎在排水、抓地力、支撑、静音等方面下足了功夫。

在测试过程中，会根据材料、定位、综合性能来指导一个最佳的胎压系数。比如现在米其林PS4的最佳胎压表是2.9bar，只有在这个胎压下，这四个轮胎的最佳性能才会充分输出。

胎压越低，安全性越低，噪音越高，排水系数越弱，综合性能越低。

换句话说，写在你车身上的推荐胎压只是一个合理的胎压，与轮胎的性能和输出能力没有直接关系。玩多大胎压，看你换什么了。

比如一个防爆轮胎，无胎压奔跑的乐趣，比如定位一个舒适的轮胎，2.5bar可能很合理。如果用性能定位轮胎，那么轮胎压力必须更高，提供排水和抓地的支撑。

如果你还记得的话，每一个新轮胎都有一个贴纸，上面写着很多参数，其中一个叫“对应充气压力”，是测试后最好的胎压标准。

所以当你换轮胎的时候，一定要记住这个系数。这是最适合你的轮胎的胎压标准。总的来说，这个标准比2.5bar的数据要高很多。

一般轮胎的最大承压标准在3.5bar左右，比如马牌的UC6轮胎的最大胎压标准是3.5bar，这是2.5bar-3.5bar内的最佳胎压，但是如何找到最佳胎压需要分析每个轮胎的最佳系数。

每个轮胎的参数可能不一样，但一定不是同一个2.5bar，之所以所有维修店和4S店都用这个数据，是因为2.5bar是一个黄金标准，不一定能打出最好的标准，但绝对不会出问题。

一般来说，轮胎专营店都会注意到这个系数，在更换全新轮胎后会打出每个轮胎的最佳胎压，告诉你这是最佳胎压，因为只有这样，轮胎才能发挥出最佳性能，让轮胎以更好的状态为消费者服务，工程师的努力不能白费。