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这次分享的主角是一辆大众高尔夫。圈里有人没听说过这个名字吗？一款曾经风靡全球的家庭两厢，甚至在某种意义上，“高尔夫”这个词可以作为经典的代名词。
因为距离比较近，客户会直接把车开到我们店里检测。排队的有三个人，两个是客户，一个是车商。我在现场了解到的情况：客户想买车练习走路，然后就找到了这辆高尔夫。不清楚之前卖家是怎么给客户介绍老鸡丝的，反正车商在现场把它指在车周围，告诉他有补漆，有钣金。
因为他们来的时候已经挺晚了，为了不耽误时间，他们也没说太多话，早早就开始了测试。
先来看看车的外观。你熟悉它吗？相比第七代和第八代，第六代的高尔夫外形略圆，同时配合贯穿车尾的腰线，还是能符合大部分人的审美的，至少老头子是这么认为的。
在室内灯光下用肉眼看外漆，可以确认全车经过喷漆，很多漆面有划痕和擦伤。
用肉眼看完之后，用漆膜测试仪再详细检查一遍。除了车尾喷漆，车的引擎盖和左前翼子板上都有很重的钣金痕迹。另外，还有一个问题就是汽车后尾门的油漆值比正常油漆值低很多！有后画痕迹，然后价值还低？想必有经验的师傅心里已经有了答案。是的，这个尾门后来换了。
打开发动机罩，开始检查发动机舱。第六代高尔夫系统有三款发动机，分别是1.6L和1.4T的EA111和GTI车型上搭载的第二代EA888。这明明是1.4T的车型。这个引擎的常见故障在网上已经泛滥，随便查一下就能找到一堆，这里就不多赘述了。
机舱罩、翼子板等位置未发现拆解痕迹，保险杠位置发现明显拆解痕迹，确定后更换。
对防火墙隔热棉的检查发现了损坏的迹象，并且在其表面上有未清理的沉积物的痕迹。
这是车的纵梁，目前情况下没有发现异常。
阻尼塔顶部的固定螺丝上有明显的转动痕迹。初步分析车辆阻尼已经修复，具体情况需要配合底盘检测来判断。
在检查机舱内的保险丝盒时，我发现了一个有趣的问题。保险丝盒的生产日期竟然是2017年，而且更换得当。那么是什么原因导致我们车的保险丝盒需要更换呢？比如这款车的机舱外部配件大部分都没有拆卸过，所以保险丝盒是不可能因为事故而损坏的，那么你猜到原因了吗？
目前对发动机机体的检查只发现了漏油的痕迹，其余没有任何问题。
来到车后面，打开后备箱，开始检查车后面的情况。
既然尾门已经确定要更换，拆卸和组装就不用说了。
抬地板时，备胎坑内没有发现修理痕迹，但后面板位置有明显的修理痕迹。分析是和行李箱盖一样的事故造成的。
该检查车辆内部了。打开车门一看，内饰感觉还可以，但不要被这种外观迷惑。让我们一点一点往下看。
主驾驶脚转向柱位置检查有严重锈迹，相当严重.
在门槛处拉开橡胶条时，发现了许多沉积物的痕迹。
座椅底部和滑轨上也有沉积物的痕迹。
安全带的位置也异常，透过缝隙可以看到座椅下部有发霉的痕迹。
其实这些问题，不管单独拿出哪一个都说明不了什么，问题是一起出现的，包括机舱检查时发现的保险丝盒更换问题。
检测到这里，客户和车商都来询问情况。比如像水淹这样的大问题，一定要在第一时间告诉客户。一开始卖家说不可能，但是当老鸡在一点一点给卖家看证据的时候，他没有反驳，他认可老鸡的判断。后来他在检测的时候，听车商说他收车的时候不好看。他只是简单的看了四梁六柱，没想到车被淹了。
进入内饰检查时，车商亦步亦趋，不停询问车况。外人看到这一幕，肯定以为他就是买车的客户。
内饰功能检查没什么大问题，然后我下车撕鸡准备开始检查底盘
因为车本身停在电梯上，下车后老鸡撕机直接控制电梯把车抬起来。但是车还没开到一半，老鸡撕的动作突然被卖家叫停，说底盘不用看了。
就在老人不明所以地把鸡撕碎的时候，卖家解释说他不卖车，一开始也不知道水淹的事，怪自己收车的时候没看到。现在他发现问题也不能卖给客户，就算卖给客户也不会要。
嗯，买卖是汽车经销商和顾客之间的事。叫老鸡丝停车后，车商又去找客户谈，很快他们都回来了，告诉老鸡丝今天就这些了，不用耽误时间，然后就看车商给客户报销检测费了.
好了，这次分享的内容就这些了。说实话，我考了这么多年鸡，见过无数车商。分不清是欲擒故纵还是真情流露。总之最后的结局是好的。
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