雷丁芒果 参考价：4.89万起

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在车头设计上，雷丁芒果（查成交价|参配|优惠政策）虽然也是一款迷你通勤车，但功能性装饰并没有简化。黑色装饰面板连接大灯和充电孔，中央嵌入金属条装饰的英文logo在保险杠中，我们看到一个齿状的设计贯穿其中。中央的透气孔布满横向和纵向的装饰条，两端形成相对独立的三角形立体导流孔。同时，在车身板件的处理上，许多光滑截面的存在也可以优化风阻。

在前大灯的设计上，灯腔上下设置光带，提升视野，使得卤素光源的远近光灯看起来并不廉价；同时，由于灯腔的非照明区域采用了与中央装饰板相同的黑色涂装，其视觉集成度也比较高。

侧面设计上，可以看出阅文芒果似乎比其他迷你通勤车更长，这确实是事实。雷丁芒果的长宽高分别达到了3620/1610/1525mm，轴距达到了2440mm，让它的四门结构看起来更加和谐，车门的开启直径也不小。冲压车身门板时，腰线和起伏比较简单，没有不必要的复杂改动。

车尾设计上，后挡风玻璃的尺寸比较小。但由于边缘的黑色喷涂面积较大，与C柱装饰带同为黑色，所以与侧面的视觉联系还是不错的。尾灯之间的黑色装饰板也与前脸相呼应，保险杠重点在中央包裹。从这个角度可以看出，雷丁芒果的离地间隙不会太低，足以应对城市路况的变化。

在尾灯的设计上，外灯罩采用全透明材质，使得内部熏黑的示廓灯和刹车灯在不亮的时候更加暗淡。随着角落向侧面延伸，尾门上的黑色装饰面板，在风格上会有很好的个性表达。

室内设计

在中控设计上，内饰配合车身看起来很特别。一大一小两块液晶显示屏放在一块平板上，空调出风口在一块凸起的面板中横贯，使得整个中控显示更加简洁，而一些小物品可以放在下面的镂空结构中。换挡机构采用电子旋钮，结构上节省空间，方向盘采用双框设计，可惜不提供多功能按键。

至于装饰材料，由于全车采用了与车身相同的颜色，所以很难在视觉上区分软硬材料，但通过触摸可以感觉到方向盘和座椅都采用了真皮包裹，而中控和内门板的侧面区域则覆盖了高度抛光的硬质地板面板，形成对比色，其余中控挡板为塑料内衬，并采用了一定的缝线装饰。

车载系统，搭载9.0寸触摸屏的车载系统功能不多，但依然可以通过手机互联补充娱乐功能，各种资讯娱乐都可以实现。虽然界面UI和菜单设计并不前卫，但是易读易用。

在车辆配置上，阅芒果并没有特别的功能性，大部分都倾向于实用。触摸屏有倒车影像系统，因为平行线辅助的存在，倒车时还能提供车侧预警；前窗可以电动调节，后座也有斜倚功能。

在车厢空间方面，我们刚刚提到，阅芒果的尺寸在通勤车中并不算小，这使得前排为身高175cm的乘客提供拳头头部空间成为可能；后座头部空间也接近4指，而腿部空间会是1.5拳，在4个全座的情况下也很实用，会成为同级中的一个亮点。

机械结构

动力总成上，雷丁芒果搭载后置电机，25kW的最大功率和105nm的峰值扭矩足以让通勤车保持出色的输出反馈，传动为固定传动比变速箱；容量为17.28kWh的磷酸铁锂电池组可以满足200km的纯电动续航里程，bu

底盘悬挂上，雷丁芒果前桥是麦弗逊式独立悬挂，而后轮轴是拖臂式非独立悬挂。后驱后驱的布局使得整个行驶重心更低，使得车辆在动态行驶控制和稳定性控制方面表现更好。

比亚迪秦Pro新能源（查成交价|参配|优惠政策）参数配置

车身侧面，秦Pro（查成交价|参配|优惠政策）新能源长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，前后轮胎为215/55 R17。

座椅上，秦Pro新能源车的座椅采用真皮材质，舒适。司机的座椅是电子可调的，而乘客座椅只提供手动控制。

秦Pro新能源的后排空间还是比较宽裕的，头部和脚部空间都有一定的余地，满足日常的使用需求可以说是绰绰有余。

在动力方面，秦亲新能源车搭载插电式混合动力系统和1.5T四缸涡轮增压发动机。最大功率160马力，峰值扭矩245nm，电机总功率150马力，电机综合油耗250nm，匹配6速DCT发动机。官方0-100km/h综合续航里程5.9秒，综合油耗1kW。

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