汽车高温的原因有哪些

汽车高温的原因有：1、发动机冷却液不足。2、水泵故障。3、传动皮带磨损或过松。4、风扇叶有损坏。5、水箱、水管和节温器、机体水路之间有堵塞。

汽车高温有那些原因？

1车辆冷却液有渗漏处。

2水泵叶轮，风扇叶有损坏，皮带断裂或过松。

3水箱或水管和节温器及机体水路有堵塞的地方，使冷却液循环不良。

4（汽油车）点火时间不正。气门间隙过紧或过松。

5机油过少或过多，发动机缸床垫破损或有一个或一个以上缸不能正常工作。

6进.排气系统不畅。

7电子扇不能正常工作，车辆超载，带刹车。

8火花塞型号不符，离合摩擦片严重磨损有时也能引起发动机高温。

车辆发动产生高温的原因冷却水过热是发动机冷却系中较为常见的故障。

尤其是在炎热的夏季，外界环境温度高，发动机散热能力相对降低，冷却水更易发生高温甚至出现“开锅”。冷却水高温，不仅使润滑油变稀而降低润滑质量，加剧运动件表面的磨损，而且容易导致粘缸、活塞环卡死等故障发生。因此，行车中如发现水温过高，驾驶员应及时进行检查，做出诊断，并采取相应措施，将故障予以排除，以保证汽车能正常运行。

一、冷却系水量的检查发动机冷却系缺水，使冷却水不能循环散热，造成发动机温度过高。冷却系缺水的原因有两种可能：

一是冷却水在正常消耗中没有及时给予补充；

二是冷却水严重渗漏。

发动机正常工作时，冷却水温度应在80°C-95°C之间，此时会有部分冷却水被蒸发，若长时间不作补充，一旦水泵泵不上水，就会造成发动机因缺水而发生高温的人为故障。

如果冷却系密封性能遭受破坏，使冷却水严重漏失，也会造成缺水高温，如水泵水封处磨损过度、湿式缸套因气蚀造成的小孔、缸体出现裂纹、缸套水封破损等。后三者不但能造成发动机高温，且因冷却水漏进袖底壳，与润滑油混合，使润滑油变质，会导致烧瓦、抱轴等严重事故。如拔出量油尺，油面明显升高，且润滑油颜色发白，则说明冷却水漏进了曲轴箱，应找出漏油部位予以修复并更换新的机袖。换下的机油通过沉淀，使油水分离，取上层机油并加温至30°C-50°C，将油中水分蒸发，如机油粘度、酸值、所含油泥、杂质均在允许范围内，可继续使用。

二、散热器的检查和维修如果发动机在冷却液充足的情况下发生高温，就需对散热器进行检查。

1.散热器芯部被杂物堵塞。