共轨压力传感器的作用

【太平洋汽车】共轨压力传感器的作用是在较短的时间内测定共轨中燃油的实时压力，并向ECU提供相应的电压信号，以满足喷油精度和喷油时刻的要求。

共轨压力传感器的作用是实时测定共轨管中的实际压力信号，把轨道内的燃油压力转换成电压信号传递给ECU，由ECU对压力控制阀（PCV）或者是进油计量阀实施反馈控制，通过对供油量的增减来调节油压使其稳定在目标值。

共轨压力传感器的任务是以足够的精度、在较短的时间内测定共轨中燃油的实时压力，并向ECU提供相应的电压信号，以满足喷油精度和喷油时刻的要求。其测量范围0~200MPa。 共轨压力传感器安装在共轨管上，且不能拆装。如有损坏，必须更换共轨管。

燃油经共轨管中的一个孔流向共轨压力传感器，传感器膜片将孔末端封住。在压力作用下的燃油经压力室孔流向膜片。在此膜片上装有传感元件，用以将压力转换成电信号。通过一根连接导线将产生的信号传输到向ECU提供放大测量信号的求值电路。

共轨压力传感器的工作原理：当由共轨燃油压力引起膜片形状发生变化（150MPa时约为1 mm）时，其上的电阻值会随之变化，并在用5V供电的电阻电桥中产生电压变化。根据燃油压力的不同，电压在0~70mV之间变化，并由求值电路放大到0.5~4.5V 。 精确测量共轨管中的燃油压力是喷油系统正常工作所必需的。为此，共轨压力传感器在测量压力时的允许偏差很小，在主要工作范围内的测量精度约为最大值的±2%。 如果共轨压力传感器损坏或失效，则具有应急行驶功能的ECU将以某个固定的预定值来控制调压阀的开度。

（图/文/摄：太平洋汽车 问答叫兽）